We współpracy z Pulsarem.
Mistrzostwa Supercars uosabiają ducha sportu i przygody w prawdziwie australijskim stylu. Australijczycy prowadzą aktywny tryb życia i praktycznie żyją sportem, a wyścigi supersamochodów są jednymi z najpopularniejszych. Oprócz emocji związanych z obserwowaniem, jak samochody osiągają prędkość przekraczającą 200 km/h, wyścigi supersamochodów są tak popularne, że zespoły ścigają się zmodyfikowanymi wersjami pojazdów, które na co dzień Australijczycy mogą kupić w lokalnym salonie. Te V8 to bestie klasy średniej klasy premium, które mogą pochwalić się mocą i osiągami, ale są również pojazdami, które radzą sobie z intensywnym życiem przeciętnych Australijczyków, którzy dotrzymują terminów. Zarówno dla kierowców, jak i widzów każda sekunda to nowe wyzwanie.
Wysokie osiągi supersamochodu V8 zaczynają się pod eleganckim wyglądem zewnętrznym, ponieważ to doskonała inżynieria i technologia zwiększają moc pojazdu i naprawdę odróżniają supersamochody od ich odpowiedników z linii produkcyjnej. 5-litrowy wolnossący silnik V8 może osiągnąć aż 7500 obrotów przy prędkości nieco poniżej 300 km na godzinę. Nie chodzi o to, czy, ale kiedy, bariera 300 km zostanie przełamana. Każdy samochód może przyspieszyć od 0 do 100 km/h w mniej niż 3,6 sekundy, przy czym większość zespołów nie radzi sobie z tym czasem. Wszystkie samochody są wyposażone w montowaną z tyłu 6-biegową sekwencyjną skrzynię biegów Transaxle ST6, hamulce tarczowe AP Racing 6-Piston Caliper, 18-calowe kute aluminiowe felgi Rimstock oraz sportowe opony Control Dunlop SP.
Na zewnątrz znajdziesz wysokiej jakości karoserię supersamochodu V8, która obejmuje aerodynamiczny przedni spojler i rozdzielacz, boczne progi i tylne skrzydło, aby zapewnić odpowiednią siłę docisku i opór. Nadwozie jest zbudowane wokół podwozia sterującego, z pełną klatką bezpieczeństwa, aby zapobiec obrażeniom i zapewnić bezpieczeństwo kierowcy. Każdy supersamochód ma minimalną masę 1410 kg, która odpowiada nadwoziu, silnikowi i kierowcy, co w połączeniu tworzy idealną równowagę między zwrotnością a ograniczeniami.
Ten opis trafnie opisuje wszystkie nowoczesne supersamochody, ponieważ każdy pojazd jest zbudowany tak, aby spełniał specyficzne wymagania i standardy „samochodu przyszłości”, zestaw specyfikacji technicznych, dzięki którym każdy supersamochód jest lżejszy, szybszy i bardziej ekonomiczny na torze. Nowe zasady sprawiły również, że wyścigi supersamochodów stały się bardziej konkurencyjne, zapewniając Nissanowi, Mercedesowi i Volvo możliwość dołączenia do wyścigu. Celem było uczynienie wyścigów supersamochodami bardziej dostępnymi i atrakcyjnymi na rynkach lokalnych i międzynarodowych. Jednocześnie położyło to kres legendarnej bitwie Forda z Holdenem, którą w latach 1995-2012 toczyła wyłącznie ta dwójka.
Ekspansja wyścigów supersamochodów zakończyła się pełnym sukcesem, ponieważ sport ten stał się globalnym fenomenem, znajdującym się jedynie za F1 i NASCAR pod względem popularności wyścigów. Sport jest obecnie transmitowany w 137 krajach na całym świecie, docierając do potencjalnych 500 milionów gospodarstw domowych. W 2015 Bathurst 1000 osiągnął rekordową frekwencję ponad 200 000 uczestników podczas weekendu wyścigowego, co jest drugą najwyższą frekwencją w historii wyścigów. Popularność wciąż rośnie.
Chociaż pojazdy każdego zespołu są bardziej wyrównane niż kiedykolwiek, na kierowcę spada większa odpowiedzialność i presja. Wraz z rozwojem technologii samochodu rosną również fizyczne i psychiczne wymagania stawiane kierowcy. Tak jak każdy zespół wyścigowy spędza tysiące godzin rocznie na badaniach, planowaniu, inżynierii i testowaniu w celu poprawy osiągów samochodu, które mogą skrócić czas o setne części sekundy, kierowcy muszą włożyć tyle samo pracy w swoje ciało i umysł. Ćwiczenia, fizjologia, odżywianie i biomechanika są tak samo ważne dla kierowcy wyścigowego, jak można by się tego spodziewać dla boksera czy gracza rugby.
Zmęczenie psychiczne jest uważane za tak samo wyczerpujące dla kierowcy, jak wysiłek fizyczny i wszelkie zmartwienia w jego umyśle, podczas gdy mogą być poważnie wyniszczające i wpływać na czasy okrążeń. Pulsar, producent zegarków klasy premium i oficjalny partner w zakresie zegarków Supercars Championships, rozumie lepiej niż jakikolwiek sponsor, że każda sekunda to „zrób lub złam”. Pulsar połączył siły z 33-letnim kierowcą Lee Holdsworthem, aby promować specjalnie zaprojektowaną kolekcję zegarków V8, które są tak dokładne i wydajne, jak każdy supersamochód lub kierowca.
Wydali nawet limitowaną edycję Pulsar PU2083X Chronograph, limitowaną do 1000 sztuk, która uosabia ducha tego sportu. Wyposażony w kopertę ze stali nierdzewnej 47,4 mm, mechanizm kwarcowy, mineralne szkło kryształowe i funkcję chronografu, jest idealnym uzupełnieniem dla każdego entuzjasty wyścigów, który chce śledzić czasy okrążeń, wiedząc, że liczy się dokładność. Na tarczy znajdziesz nawet logo Supercar.
Przyszłość wyścigów supersamochodów wygląda obiecująco, planowana jest dalsza ekspansja międzynarodowa, a australijskie mistrzostwa i tor samochodów turystycznych już są uznawane na całym świecie za jedne z najbardziej rozrywkowych. To międzynarodowa uwaga, na którą zasługują wyścigi supersamochodów, ponieważ zapewniają ekscytujące i dostępne wyścigi samochodowe zarówno zapalonym fanom, jak i nowicjuszom. I w przeciwieństwie do F1 i NASCAR, V8 Supercars można kupić i są całkowicie legalne (z wyjątkiem dodanych dodatków pod maską oczywiście).
Mount Panorama ma wybuchnąć za mniej niż miesiąc przed Bathurst 1000, innym wyścigiem, który zatrzymuje naród. To wyścig, w którym legendarni kierowcy popychają swoje samochody do granic możliwości, aby mieć szansę na uwiecznienie z największymi z najlepszych. To bezlitosny wyścig wytrzymałościowy na dystansie 1000 km – 161 okrążeń – bitwa stoczona na górzystym terenie, wygrana i przegrana na ostatnim okrążeniu. Każda sekunda to nowe wyzwanie. Co twoje?
