W odwróceniu ról, Kaiser Jeep M715 z 1967 roku został zainspirowany pojazdem cywilnym, Jeepem Gladiatorem. Zazwyczaj to pojazdy wojskowe dają pomysły na zastosowania cywilne, ale M715 nie jest typowym pojazdem.
Często nazywany ciężarówką o masie pięciu ćwierć tony ze względu na ładowność jednej i jednej czwartej, M715 był znany ze swoich dużych rozmiarów i pojemności. Żołnierze w Wietnamie, Kirean DMZ i europejskich bazach uznali M715 za niezwykle przydatny. M715 został po raz pierwszy opracowany w 1965 roku i był wynikiem poszukiwania przez rząd USA następcy Dodge M37. M715 był produkowany w zakładzie w Toledo w stanie Ohio w latach 1867-1969, w którym wyprodukowano ponad 33 000 ciężarówek.
M715 był pierwszym z amerykańskich pojazdów taktycznych serii „M”. W tej serii wykorzystano głównie komponenty komercyjne, które można było ściągnąć z półek do wielu zastosowań. Podstawowy M715 był używany jako transporter ładunku i wojsk, ale komponenty były używane w wielu różnych typach pojazdów, takich jak goła kabina M724, karetka pogotowia M725 i ciężarówka z serwisem telefonicznym M726.
Pod maską jeepa znajdował się sześciocylindrowy silnik z górnymi krzywkami. Silnik wypadł z łask przede wszystkim z powodu braku wiedzy, jak zapewnić im konserwację. M715 był nękany problemami i był uważany za słaby i delikatny. W 1976 roku armia amerykańska porzuciła serię M715 i wróciła do Dodge'a dla serii M880. Mimo tych wszystkich problemów M715 jest bardzo poszukiwanym pojazdem wojskowym. Model M715 oferowany przez Worldwide Auctioneers to doskonały przykład tego, dlaczego kolekcjonerzy wciąż szukają tej ciężarówki – to klasyczny, wytrzymały wygląd. Od koloru wojskowej zieleni, po opony z guzowatymi oponami i podwyższoną postawę, ta ciężarówka to karta z historii wojskowości.
