W ciągu 21 lat Earthroamer zbudował ponad 250 pojazdów lądowych. Nawet z tą historią firma nie spoczywa na laurach. Zamiast tego skupia się na doskonaleniu. Ich nowy model LTI został zaprojektowany, aby „poprawić misję LT polegającą na zapewnieniu w pełni samodzielnego, luksusowego życia poza siecią w solidnym pojeździe lądowym”. Zbudowany z włókna węglowego na bazie Forda F550 z komponentami klasy morskiej, LTI spełnia tę misję.
Earthroamer wyposażył nowe LTI w wiele ulepszeń. Przede wszystkim jednoczęściowy nadwozie kampera jest w całości wykonane z włókna węglowego, które powstaje w unikalnym procesie łączenia dwóch powłok z włókna węglowego w piankową strukturę rdzenia w procesie infuzji próżniowej. Ten proces tworzy mocniejszą i sztywniejszą powłokę kampera, która jest również lżejsza, co zmniejsza wagę zestawu o ponad 1000 funtów w porównaniu z LTS Earthroamera. Earthroamer zmodernizował również system elektryczny, zamieniając bank baterii litowych o mocy 11 kWh i cztery panele słoneczne o mocy 330 W. Układ elektryczny wykorzystuje nowy system AutoCharge, który automatycznie włącza wózek w celu naładowania akumulatorów, gdy są one rozładowane.
LTI posiada również nowe, montowane na płasko, szklane okna bez ramek, które pomagają wyeliminować potencjalne miejsca nieszczelności. Istnieje również większy system wodny, zawierający 100-galonowy zbiornik na słodką wodę i 60-galonowy zbiornik na szarą wodę. LTI zapewnia również więcej miejsca nad głową dzięki wyższemu o dwa cale suficie.
A do tego są wszystkie standardowe funkcje zawarte w kamperze, w tym router komórkowy, system śledzenia GPS, system monitorowania opon, zawieszenie pneumatyczne i 95-galonowy zbiornik paliwa. Dodatkowo masz kuchnię ze zlewem i kuchenką, mokrą wannę z prysznicem, przejście z kabiny do kampera oraz ogrzewanie i klimatyzację. Wszystko to plus kabina F550 Crew Cab, napęd na cztery koła i 41-calowe opony. Możesz wybrać jeden z pięciu układów.
Wszystkie te funkcje będą cię trochę męczyć. Możesz spodziewać się zapłaty 600 000 USD za LTI.
