Chevrolet Corvette z 1963 roku wprowadził w swoim czasie wiele innowacyjnych funkcji. Na przykład na aerodynamiczną stylistykę wpłynęły tunele aerodynamiczne. Była to również pierwsza Corvette, która nosiła projekt Sting Ray. Miał nadwozie z włókna szklanego i jeździł na rozstawie osi, który był o cztery cale krótszy niż poprzednie modele, chociaż całkowita długość pozostała zasadniczo taka sama. Reflektory zostały ukryte, a rama typu X została zastąpiona ramą typu drabinowego, co zapewnia niższy środek ciężkości i lepszą obsługę. Ale najbardziej rozpoznawalną cechą Chevroleta Corvette z 1963 roku było podzielone okno z tyłu. Barrett Jackson wystawia na aukcji niestandardowe coupe z dzielonymi szybami, które jest doskonałym przykładem tego, czym ten samochód był dla świata historii motoryzacji.
Oferowana Corvette została niedawno odrestaurowana i zmodyfikowana przez Jeff Hayes Customs. Otrzymując nowy LS3 z silnikiem Hot Cam, Corvette oferuje 540 koni mechanicznych. Silnik współpracuje z automatyczną skrzynią biegów z nadbiegiem 4L70E z polerowaną manetką Lokar. Hayes wymienił również podwozie na nowe sportowe podwozie Art Morrison, które zawiera przednie i tylne stabilizatory. Jazda jest jeszcze bardziej płynna dzięki samotłumiącym amortyzatorom Strange Engineering. Wydajność jest zwiększona dzięki 6-tłokowym polerowanym hamulcom Wilwood z przodu i 4-tłokowym hamulcom z tyłu. Samochód jest wyposażony we wszystkie dodatki, w tym wspomaganie kierownicy, elektryczne szyby, elektryczną maskę oraz Vintage Air i ogrzewanie. Naprzemienne 18-calowe felgi Schott z przodu i 20-calowe z tyłu są obite czerwonymi oponami Toyo.
Nadwozie jest wykonane w oszałamiającej bieli ze srebrnymi wykończeniami. Wewnątrz czerwone skórzane wnętrze naprawdę wyskakuje. Chromowana kolumna kierownicy Ididit jest zwieńczona kierownicą Billet Specialties. Ta Corvette naprawdę przywraca piękno epoki, pokazując, co sprawiło, że ten samochód stał się tak wpływowy w świecie motoryzacyjnym.
