Vaughn Gittin Jr i Ford połączyli siły w celu stworzenia elektrycznego crossovera godnego noszenia monikera Mustanga. Stworzyli pojazd elektryczny z siedmioma silnikami o mocy 1400 koni mechanicznych – Ford Mustang Mach-E 1400.
Gittin kieruje pojazdami RTR, które są odpowiedzialne za całą masę potwornych konstrukcji, w tym Hoonicorn Kena Blocka i własnego Mustanga Gittina o mocy 1100 koni mechanicznych dla Formuły D. Mach E pochodzi z garażu w Concord w Północnej Karolinie, gdzie zamiast startować z samochodem, który został już zbudowany, Gittin pracował równolegle z Fordem przy budowie samochodu. „Gdy tylko udało im się załatwić mi ciało w bieli, zaczęliśmy” – wyjaśnia Gittin.
Nadwozie to miało rozszerzone błotniki i skrzydło Pikes Peak wbudowane we wzmocnione unibody z klatką. Mach-E jest wyposażony w akumulator litowo-jonowy o pojemności 56,8 kWh, który zasila samochód podczas krótkich przejażdżek, a nie długich tras, co czyni go prawdziwym kierowcą wyścigowym. Ten atrybut oraz fakt, że przednie półosie można zdemontować, wskazują na potencjał tego samochodu do driftu. Oczywiście wyjęcie tych przednich wałów napędowych powoduje również odłączenie trzech widocznych silników samochodu.
„Jest to nieskończenie regulowane”, mówi Gittin z Mach-E. „Może zachowywać się tak, jak chcesz. Kiedy pierwszy raz nim jeździłem, byłem w szoku. Jest szybki na poziomie, którego nigdy nie doświadczyłem.” Ford nie podzielił się zbytnio specyfikacjami poza mocą 1400 koni mechanicznych i siłą docisku ponad 2300 funtów przy prędkości 160 mil na godzinę. Niesamowity potencjał tego pokazowego samochodu ma również pokazać potencjał pojazdów elektrycznych, w co Ford mocno inwestuje (w wysokości 11,5 miliarda dolarów na całym świecie).
„Teraz jest idealny czas, aby wykorzystać technologię elektryczną, uczyć się z niej i zastosować ją w naszym składzie” – mówi główny inżynier programu Mustang Mach-E, Ron Heiser. „Mustang Mach-E będzie fajny w prowadzeniu, tak jak każdy inny Mustang przed nim, ale Mustang Mach-E 1400 jest całkowicie szalony, dzięki wysiłkom Ford Performance i RTR”.
