Barchetta dosłownie oznacza „mała łódka” po włosku, ale w świecie motoryzacji oznacza dwumiejscowy samochód sportowy z otwartym dachem, pod gołym niebem. Biorąc pod uwagę, że przednia szyba ma chronić kierowcę i pasażera nie tylko przed wiatrem, ale także innymi przedmiotami unoszącymi się w powietrzu, takimi jak robaki lub kamienie, brak przedniej szyby podczas jazdy po okolicy w wyczynowym samochodzie nie brzmi to atrakcyjne. Zwłaszcza, gdy tym sportowym samochodem jest Ferrari. Ale to nie powstrzymało konia pyszałkowatego przed stworzeniem Monzy SP1 i SP2. Na szczęście w tych specjalnie zaprojektowanych samochodach nie będziesz musiał się martwić o smagane wiatrem włosy lub łapanie kamieniem twarzą.
Monza to pierwszy raz od 2013 roku, kiedy Ferrari miało cokolwiek wspólnego z samochodem w stylu barchetty – i nawet to było konceptem stworzonym przez Pininfarinę (Ferrari Sergio). Monza jest wyposażony w najmocniejszy dotychczas silnik V12 Ferrari, co jeszcze bardziej nasuwa pytanie, co zrobili z brakiem przedniej szyby.
Dla Monzy Ferrari stworzyło coś, co nazywają wirtualną tarczą wiatrową. Aby to osiągnąć, Monza została zaprojektowana tak, aby gromadzić powietrze przez maskę i gromadzić je w ciasnej komorze. Stamtąd powietrze jest wypuszczane przez szczelinę tuż przed zestawem wskaźników. Według Ferrari im szybciej jedziesz, tym mniej wiatru faktycznie doświadczysz.
Szef projektu Ferrari opisuje Monzę jako składającą się z „dwóch fal” utworzonych przez łukowate błotniki. Reszta samochodu ma bardzo minimalistyczny design. Pomysł polegał na przywołaniu przeszłości na torze Monza „bez nadawania mu wrażenia starego samochodu”.
Samochód oparty jest na 812 Superfast i w rzeczywistości ma to samo aluminiowe podwozie, układ napędowy i długość. Monza jest jednak o cal szersza i jest o 4,8 cala niższa. Ferrari zastosowało to samo tkane włókno węglowe z kevlaru, które stosuje w swoich samochodach Formuły 1 na maskę Monzy i inne panele. SP1 oferuje miejsce dla kierowcy, ale jeśli chcesz mieć ze sobą pasażera, musisz kupić SP2.
6,5-litrowy V12 w Monzie wytwarza 799 koni mechanicznych i 530 Nm momentu obrotowego. Dzięki tej mocy Manza osiąga prędkość maksymalną 186 mil na godzinę. Ferrari planuje stworzyć 499 egzemplarzy tych samochodów.
