Toyota RAV4 istnieje już od ponad 25 lat. Nieźle jak na mały samochód terenowy, który po raz pierwszy pojawił się na rynku w 1994 roku z napędem na cztery koła w pełnym wymiarze godzin i doskonałym zużyciem paliwa. „Pojazd do zajęć rekreacyjnych: napęd na cztery koła” urósł w tym czasie – dosłownie. Od czasu swojego pierwszego małego projektu, RAV4 stał się większy i być może trochę ciastowaty, ponieważ przeszedł z leśnych szlaków na pas dla podmiejskich. Artysta koncepcyjny, Khyzyl Saleem, powraca do korzeni RAV4 dzięki swojej koncepcji Kyza, dzięki czemu RAV4 wygląda jak kompaktowy SUV, który potrafi przeżuć najtrudniejszy teren, a następnie wypluć go ponownie.
„Zaczęło się to jako koncepcja typu Pre-Runner z Toyotą RAV4”, mówi Saleem, „ale zamiast tego powoli przekształciła się w tę SCI-FI/Future”. Sprawienie, by koncepcja RAV4 wyglądała na twardą, rozpoczęto od umieszczenia dużych warstw włókna węglowego na prawie każdej powierzchni SUV-a, zwłaszcza z przodu, z tyłu i na dachu. Całe to tworzywo węglowe nie tylko nadaje koncepcyjnemu RAV4 mocniejszy wygląd, ale także służyłoby do uczynienia go lżejszym, zachowując więcej mocy na pokonywanie przeszkód, zamiast dźwigać dodatkowy ciężar.
Saleem umieścił tę koncepcję na ogromnych oponach terenowych, które są tak duże, że tylko wślizgują się pod większe łuki. Saleem wyobraża sobie, że RAV4 jeździ na zawieszeniu pneumatycznym, aby zapewnić płynną jazdę po trudnym terenie. Szorstki bagażnik wraz z listwą świetlną LED zapewnia dużo miejsca do przenoszenia sprzętu. A w tych szczególnie ryzykownych obszarach możesz zobaczyć wewnętrzną klatkę bezpieczeństwa, która zapewni bezpieczeństwo kierowcy i pasażerom. Tylna szyba ma żaluzjową osłonę. I na wypadek, gdybyś myślał, że Saleem będzie w pełni retro w tej wersji, dołączył również zestaw kubków balonowych na przednim kole, co stanowi ukłon w stronę aktualnego trendu wśród personalizatorów.
