Hummer powraca po piekielnej przerwie i po piekielnej metamorfozie. Rezygnując z benzyny na rzecz elektryczności, GMC przyjmuje nowy porządek świata z tym samym wyrazem i gigantycznym urokiem, które uczyniły ten pojazd inspirowany dawnymi wojskami taką ikoną. Wracając z podobnym klimatem i estetyką, Hummer Ev powraca z kilkoma dodatkowymi sztuczkami w rękawie, takimi jak jazda po przekątnej.
GMC przechodzi przez album największych hitów z Hummerem EV. W przeciwieństwie do Cadillaca Escalade, Hummer rozpoczyna wyprawę GMC do serii pojazdów zasilanych bateriami, aby spełnić dokładne wymagania tych, którzy nie chcą rezygnować z pochłaniającego benzynę giganta na rzecz małego samochodu elektrycznego. Dla tych, którzy odmówili Sparkowi lub Voltowi, ten jest dla ciebie.
Podobnie jak Tesla gra w tę grę, GMC najpierw wyciąga najdroższy model, zanim później przedstawi bardziej przystępne opcje. Przy cenie 112 595 USD nie będzie to najtańsza opcja na jesień 2021-2022, ale może być najfajniejsza.
Oferując kierowcom tę samą chropowatość i wagę, co pochłaniający gazy Hummer z dawnych czasów, nowy całkowicie elektryczny model będzie w stanie przejechać około 350 mil po pełnym naładowaniu. Dzięki takim sportom jak przyspieszenie i ponad 1000 koni mechanicznych, Duncan Aldred, szef marki GMC, powiedział, że ciężarówka zachęci tych, którzy na początku nie chcieli mieć samochodu elektrycznego. „Myślimy, że kiedy zobaczą, co to jest, zmienią zdanie” – powiedział.
Sportowe, specjalnie zaprojektowane 35-calowe opony Goodyear Wrangler All Territory, osiemnaście dostępnych widoków z kamer, wiodący w branży dach Infinity i modułowe panele Sky, a nawet 14-głośnikowy system audio Bose, są tutaj czymś do zabawy. Dodatkowo, z szacowaną prędkością 0-60 mil na godzinę przez około 3 sekundy, elektryczny Hummer nowej generacji jest szybszy niż jego przodkowie z wtryskiem paliwa.
Jak wspomnieliśmy wcześniej, jazda po przekątnej lub „chodzenie kraba”, jak nazywa to GMC, to funkcja skrętu na 4 koła, która umożliwia skręcanie tylnych kół o 10 stopni w dowolnym kierunku, co pozwala kierowcom na jazdę po przekątnej przy niskich prędkościach.
