Przywitaj się z Porsche 911 GT3 2022. Czy ona nie jest piękna. Ale bądź ostrożny. Krzycząc wzdłuż toru Nuerburgring o 17 sekund szybciej niż jego poprzednik z prędkością maksymalną 320 km/h, najnowszy wysiłek niemieckiej ikony sprawi, że będziesz na skraju siedzenia, błagając, aby doświadczyć więcej tylnego skrzydła w kształcie łabędzia. Po wejściu do środka będziesz cieszyć się sześciobiegową manualną skrzynią biegów z 9000 obr./min i 375 kW 4,0-litrowym płaskim sześciocylindrowym silnikiem. Cholera gorąco, ten wygląda schludnie.
Siódma edycja tego wszechmocnego pojazdu przenosi inżynierię wyczynowych samochodów sportowych na wyższy poziom. Samozwańcza „genialna maszyna do jazdy” Porsche 911 GT3 2022 jest zarówno samochodem wyścigowym, jak i sportowym w jednym. Jedź przez miasto do codziennego użytku w ciągu tygodnia, a następnie ruszaj na tor w weekend. Napędzane czterolitrowym, sześciocylindrowym silnikiem typu bokser o mocy 375 kW, Porsche 911 GT3 z 2022 r. przejmuje układ napędowy z 911 GT3 R, zapewniając mu wypróbowaną i przetestowaną wytrzymałość zarówno podczas wyścigów, jak i dojazdów do pracy. Chociaż nie myśl, że możesz spokojnie przejechać tym po okolicy. Dzięki imponującemu akustycznie, wysokoobrotowemu silnikowi – praktycznie niezmienionemu od nowego 911 GT3 Cup – każdy będzie wiedział, kto ma najmocniejszy silnik, gdy zajedziesz Porsche 911 GT3 2022.
Opisywany jako „zdecydowanie najlepszy samochód produkcyjny” kiedykolwiek jeździł w „Zielonym Piekle” przez ambasadora marki Porsche Jörga Bergmeistera. Kierowcy rozwojowemu Lars Kern zajęło tylko 6:59,927 minut, aby ukończyć całe 20,8-kilometrowe okrążenie, pobijając swój rekord okrążenia Nuerburgring-Nordschleife o ponad 17 sekund szybciej niż jego poprzednik.
We wnętrzu Porsche 911 GT3 2022 znajdziesz nie tylko bogate wnętrze Porsche Design. Ponieważ obok tego ekskluzywnego samochodu sportowego będzie oferowany zupełnie nowy 911 GT3 Chronograph od Porsche Design. Podobnie jak samochód, na którym jest oparty, ten limitowany czasomierz jest wykonany z lekkiego tytanu i ma indywidualny rotor, który przypomina koła 911 GT3. W zależności od tego, jaki kolor lakieru wybierzesz dla swojego nowiutkiego Porsche 911 GT3 2022, możesz zrobić to samo dla kolorowego pierścienia cyferblatu. Kto nie lubi odrobiny matchy-match?
Uzupełniony stoperem Sport Chrono, lekkim dachem z odsłoniętego włókna węglowego i lusterkami zewnętrznymi wykonanymi z włókna węglowego. Jest nawet przyciemniona matryca LED dla głównych reflektorów, pasująca do ekskluzywnych tylnych świateł z tyłu. Całość uzupełniają malowane felgi w kolorze Guards Red lub Shark Blue. Chociaż samochód nie został jeszcze oficjalnie wydany, Porsche potwierdziło, że dostawa do Australii jest planowana na drugą połowę roku. Do tego czasu panowie.
