Frustracja może prowadzić do dużego stresu, ale może też być matką wynalazków. Zapytaj właściciela CSC Motorcycles Steve'a Seidera. „Stałem się sfrustrowany, gdy kupowałem rower ze wspomaganiem elektrycznym, próbując uporządkować tanie śmieci i drogie rzeczy, które kosztują więcej niż nasze motocykle”, mówi Seider. „Po przeprowadzeniu szeroko zakrojonych badań udało mi się pozyskać dokładne komponenty do budowy e-roweru, który jest idealną równowagą jakości i wartości”. Tą „doskonałą równowagą” okazał się rower elektryczny FT750-26 Fat Tire z 26-calowymi kołami.
Rower elektryczny CSC jest w średnim zakresie, jeśli chodzi o cenę, dzięki tagowi 1688 USD i bezpłatnej wysyłce. Ale nie daj się zwieść cenie. Ten rower uderza powyżej swojej klasy wagowej, jeśli chodzi o wartość. FT750 jest wyposażony w silnik tylnej piasty o mocy 750 W, który osiąga prędkość od 25 do 28 mil na godzinę. Zintegrowany akumulator 650 Wh jest w rzeczywistości częścią ramy, więc nie zakłóca dobrego wyglądu roweru. Ta bateria zapewnia wystarczającą ilość soku na zasięg od 20 do 45 mil - rozpiętość w zakresie odzwierciedla, czy rower jest używany w czystym wspomaganiu przepustnicy, czy pedału. Bateria wykorzystuje ogniwa Samsung 35E, które są najbardziej energochłonnymi ogniwami Samsunga.
Przednie zawieszenie roweru może osiągnąć imponujący skok 100 mm i oferuje osiem poziomów regulowanego tłumienia oraz regulację napięcia wstępnego i blokadę. W przypadku hamulców CSC wyposażyło FT750 w zestaw hydraulicznych hamulców dwutłoczkowych Shimano Acera M390 jeżdżących na tarczach 180 mm. Układ napędowy to 7-biegowy Shimano Tourney. Na rowerze znajduje się mnóstwo oświetlenia LED, a także wyświetlacz LCD, który informuje Cię o poziomie naładowania baterii i innych danych. Rama to konstrukcja całkowicie metalowa we wszystkich możliwych obszarach, a grube opony to Kenda Juggernauts.
Nie ma sensu denerwować się, który rower elektryczny kupić. CSC Motorcycles wykonało już całą pracę nóg, aby stworzyć idealny e-rower.
