Przyszłość jest już prawie tutaj. W ogłoszeniu z tego tygodnia, Jeep zaprezentował rzadką odmianę samochodu terenowego, który rozpala internet. Nowa koncepcja Jeepa Magneto nawiązuje do uwielbianego designu Wranglera na miarę XXI wieku, przekształcając go w w pełni elektrycznego SUV-a z manualną skrzynią biegów. Ale nie myśl, że w najbliższym czasie dostaniesz to w swoje ręce.
Nowy dodatek oparty jest na Jeep Wrangler Rubicon z lat 2021-2022, jednak zastąpił standardowy silnik w pełni elektrycznym silnikiem, zdolnym do wypompowania 273 funtów momentu obrotowego i 285 KM. Nowy samochód koncepcyjny napędzany jest czterema zestawami akumulatorów o łącznej mocy 70 kW/h, zasilanymi systemem 800 woltów. Niestety, Jeep nie ujawnił, jak daleko nowy Wrangler Magneto może przebyć na jednym ładowaniu, ale marka potwierdziła, że falownik pochodzący z samochodów wyścigowych jest odpowiedzialny za konwersję prądu stałego na prąd zmienny dla zaawansowanego technologicznie silnika.
Być może najciekawszą zapowiedzią nowej koncepcji Jeepa Magneto jest dodanie ręcznej skrzyni biegów. Podczas gdy większość pojazdów elektrycznych nosi ze sobą format o pojedynczej prędkości, magneto idzie all-in w systemie z wieloma prędkościami. Według Jeepa, silnik elektryczny Magneto jest połączony z sześciobiegową manualną skrzynią biegów, aby stworzyć manualno-elektryczny układ napędowy ze sprzęgłem, które działa tak samo, jak w przypadku silnika spalinowego. Jeśli chodzi o scenariusze szybkiej zmiany biegów, silnik elektryczny włączy regenerację po włączeniu sprzęgła, aby zapobiec zawieszaniu się obrotów.
Z perspektywy projektowej Magneto ma jasny biały kolor z akcentami Surf Blue, a także wytrzymały kaptur z centralną szufelką i niestandardową naklejką. Jeep ujawnił również, że tylna klapa została całkowicie przeprojektowana, aby lepiej pasowała do estetyki.
Spójrz, nie ma wątpliwości, że nowy koncepcyjny Jeep Magento wzbudza zainteresowanie fanów założeniem całkowicie elektrycznej przyszłości, jednak najlepsze plany pozostają właśnie takie; plany. Mamy nadzieję, że w najbliższej przyszłości zobaczymy tę koncepcję z działu badań i rozwoju.
