Jeśli masz dość oglądania wirtualnych modeli samochodów i nigdy nie widzisz rzeczywistego, fizycznego przykładu, to dołączyłeś do dobrej firmy. Właściciel Piętnastu Eleven, Chris Mellors, czuje to samo. „Zbyt często słyszymy o renderach graficznych produkowanych bez zamiaru ich zbudowania, ale tutaj, w Fifteen Eleven Design, wszystkie nasze wysiłki wkładamy w upewnienie się, że wszelkie koncepcje są realizowane do końca”. To zobowiązanie skłoniło brytyjską firmę motoryzacyjną do przywrócenia Porsche 914 z wykorzystaniem nowoczesnych technologii.
„Naszą wizją jest odtworzenie klasycznych samochodów w nowoczesne renowacje, z których każdy byłby dumny, a Porsche 914 będzie właśnie takie” – wyjaśnia Mellors. „Ma imponującą specyfikację, która powinna rozwiązać pułapki oryginału, jednocześnie zapewniając właścicielom więcej przewag technologicznych w dzisiejszych procesach inżynieryjnych i produkcyjnych”.
Plan Piętnastu Eleven zakłada rozpoczęcie od sześciocylindrowego silnika S 987 Gen 2 3.4S z Porsche Cayman, a także sześciobiegowej skrzyni biegów z tego samego źródła oraz architektury zawieszenia. To wszystko będzie znajdować się pod karbonową karoserią, która będzie wyposażona w zaktualizowaną konfigurację reflektorów LED. Przeprojektowano również przedni zderzak i maskę. Dodano wyraźny dach targa, a tylny spojler jest również nowy. Piętnaście Eleven planuje na 4-tłokowe zaciski Brembo i 18-calowe koła Fuchs. Wewnątrz kierowcy i pasażerowie będą traktowani na siedzeniach Recaro i niestandardowej skórze. Piętnaście Eleven planuje oferować samochód zarówno w wersji prawo-, jak i lewostronnej.
Podczas jazdy, odnowione 914 będzie standardowo oferować 325 koni mechanicznych i moment obrotowy 273 Nm, więc będzie to fajny samochód w prowadzeniu - tak jak powinno być Porsche. Piętnaście Eleven nie udostępniło jeszcze żadnych informacji o cenach, ale powiedzieli, że dostawy powinny rozpocząć się później, w latach 2021-2022. I to jest dostawa w świecie rzeczywistym, a nie wirtualnym.
