Bugatti? Nie, stary, to SSC Tuatara Hypercar. Upewnij się, że zaktualizujesz swoje odpowiedzi na ciekawostki na ten tydzień, ponieważ zespół SCC North America (dawniej Shelby SuperCars) właśnie zdetronizował Bugatti Chiron Super Sport jako producentów najszybszego samochodu produkcyjnego na świecie.
Jadąc trasą 160 bez ograniczeń prędkości w Nevadzie, SCC Tuatara jest teraz najszybszym samochodem na świecie po wykonaniu serii przejazdów w obu kierunkach. Przy średniej prędkości 316,11 mil na godzinę (503,73 km/h) i maksymalnej prędkości 331,15 mil na godzinę (532,9 km/h) jest o wiele szybszy niż marne 304,77 mil na godzinę (490,48 km/h) Bugatti.
Napędza go 5,9-litrowy silnik V8 z podwójnym turbodoładowaniem i płaską korbą, który może generować imponującą moc 1350 KM w 91 Octane, 1750 KM w E85 i 1818,15 Nm momentu obrotowego. Ważąc poniżej 200 kg, waży niewiele więcej niż maksymalna dwójka pasażerów, którą może pomieścić. Chociaż nie mają tej samej ceny 1,6 miliona USD, a wyprodukowano tylko 100 modeli, rozumiem, dlaczego koszt jest tak wysoki.
Prowadzony przez światowej sławy profesjonalnego kierowcę wyścigowego, Olivera Webba, SSC Tuatara pobił poprzedni rekord w sobotę, 10 października. Pokonując siedmiomilowy odcinek autostrady stanowej, Webbowi zajęło tylko godzinę pobicia rekordu świata za „Najszybszy pojazd produkcyjny”.
Wierząc, że mógł jechać jeszcze szybciej, Oliver Webb powiedział: „Zdecydowanie było tam więcej”. Nawet gdy zbliżył się do znaku 331 mil na godzinę, Webb ujawnił: „Tuatara wspiął się prawie 20 mil na godzinę w ciągu ostatnich pięciu sekund. Ciągle ciągnął dobrze. Jak powiedziałem Jerodowi, samochód jeszcze się nie wyczerpał. Boczne wiatry to wszystko, co uniemożliwiło nam zrealizowanie ograniczeń samochodu”.
Oświadczając, że „nowe roszczenie Ameryki do zwycięstwa w „wyścigu kosmicznym na lądzie” będzie trudne do pokonania”, dyrektor generalny SSC, Jerod Shelby, powiedział, że minęło dziesięć lat, odkąd ustanowili rekord z Ultimate Aero. I to przed wspomnieniem o pozostałych trzech rekordach, które pobili, w tym: „Najszybsza przelatująca mila na drodze publicznej” przy 313,12 mil na godzinę (503,92 km/h), „Najszybszy przebyty kilometr na drodze publicznej” przy 321,35 mil na godzinę (517,16 km/h) ) i „Najwyższa prędkość osiągnięta na drodze publicznej” przy 331,15 mil na godzinę (532,93 km/h). Cholera.
Zobaczmy teraz, jak zmierzą się z rekordem okrążenia na torze Nürburgring.
