Nikogo nie dziwi, że pojazdy Rolls-Royce nie są tanie. Ale kiedy twoja architektura luksusu obejmuje 1813 całkowicie nowych części, tworzonych na zamówienie, aby dostosować się do twojego stylu życia, koszty mogą w tym przypadku wynieść dziesiątki milionów. Brytyjska marka właśnie zaprezentowała nowy, ultra-ekskluzywny model na zamówienie, który zapoczątkuje rozwój jej usług budowy nadwozi. Nowy Rolls-Royce Boat Tail to konstrukcja inspirowana superjachtem, ogłoszona najdroższym nowym samochodem na świecie.
Dwudrzwiowy, czteromiejscowy Grand Tourer z klasycznym wyglądem przodu, który pokochaliśmy od Rollsa, ma innowacyjny dach z baldachimem, który można dowolnie odczepiać. Według marki tylko trzy egzemplarze Boat Tail zostały zbudowane ręcznie, całkowicie dostosowane do potrzeb klienta.
„Rolls-Royce Boat Tail kwestionuje pojęcie samochodu i tworzy nową definicję tego, co oznacza samochód silnikowy. Boat Tail istnieje daleko poza zwykłym środkiem transportu. To nie tylko sposób na dotarcie do celu, ale sam cel. Jest to ambicja realizowana z niezwykłą grupą kobiet i mężczyzn, którzy umożliwili marce stworzenie koncepcji o niezwykłym zasięgu” – powiedział Alex Innes, szef Rolls-Royce Coachbuild Design, Rolls-Royce.
„Dzięki Boat Tail udało nam się to osiągnąć. Stworzyliśmy trio wyjątkowych samochodów, które choć mają wspólną stylistykę nadwozia, to każdy z nich nasycony jest unikalnym, bardzo osobistym nadrukiem patrona zamawiającego, opowiadając tym samym różne historie. Ogon łodzi jest bezprecedensowy. Boat Tail to wyraźny kontrapunkt dla uprzemysłowionego luksusu”.
Jeśli chodzi o design, Rolls-Royce Boat Tail kontynuuje udoskonalanie „post-bogactwa” estetyki marki, które rozpoczęło się od zeszłorocznego Mk2 Ghost. Jako poprzednik wartego 10 milionów funtów Sweptail, Boat Tail zawiera kilka znanych elementów konstrukcyjnych, choć z nieco bardziej pomysłowym zakresem. Tył autokaru ma charakterystyczny tył, który naśladuje kadłub jachtu klasy J, wzmocniony ręcznie wykonanymi częściami.
Pod maską Boat Tail jest bardziej podobny do swojego Phantomowego odpowiednika. Wykorzystuje nową platformę Architektury Luksusu Rolls-Royce'a i 6,75-litrowy silnik V12 z podwójnym turbodoładowaniem o mocy 563 KM z modelu Phantom. Innes wyjaśnił, że całkowicie aluminiowa architektura pozwoliła na „elastyczność do pracy w małych ilościach”, aspekt, który zostanie przedstawiony w przyszłych projektach Coachbuild.
Chociaż Rolls-Royce odmówił ujawnienia rzeczywistej ceny Boat Tail, Autosamochód sugeruje, że intensywny poziom projektowania na zamówienie oznaczał, że „znacznie przekroczył” koszt wartego 10 milionów funtów Sweptail. Zamiast tego, źródła podają, że Boat Tail byłby wyceniony bliżej 20 milionów funtów (36 milionów dolarów AUD), przekraczając jednorazowo 11,3 miliona funtów La Voiture Noire z Bugatti Chiron i czyniąc go najdroższym nowym samochodem na świecie. Niezły wysiłek, jeśli masz gotówkę.
