BMW Z4 M Coupe Safari Racer: fajne czy głupie? Ty decydujesz - Dziennik internetowy Men Life

Spisie treści

Jeśli jeszcze nie słyszeliście, puryści BMW bronią się przed tym, co robił Max Fischer. Niezależny operator kamery wziął parę BMW Z4 M i uczynił z niej kierowcę safari. „Opublikowałem go na Facebookowej grupie samochodów Safari, gdzie dostarczałem aktualizacje. Następnie grupa Z4 mówi o złej reakcji”, mówi Fischer. Ale to dobrze, te grupy nie do końca rozumiały, co zamierza Fischer.

„Nie chciałem robić czegoś niskiego lub pseudo-wyścigowego, a wszystko to zostało zrobione milion razy” – mówi Fischer. „Co jest całkowitym przeciwieństwem tego? Coś, co znajdowało się na granicy między naprawdę fajnym a naprawdę głupim.” Aby znaleźć tę linię, Fischer wziął samochód, który według fanatyków BMW będzie kiedyś cenionym klasykiem, wywiercił otwory w dachu na bagażnik, usunął tylną szybę i włożył bagażnik na opony, pociął błotniki i zainstalował niestandardowe zawieszenie. „Pomyślałem: „Dlaczego faceci z Porsche mieliby się tak dobrze bawić?”. Wiedziałem, że chcę, żeby był to render, nad którym ludzie się ślinią, ale prawdziwy samochód – mówi Fischer.

Fischer zaczął od stworzenia podstawowego modelu komputerowego, który pokierowałby jego wysiłkami na rzecz przekształcenia samochodu. Stamtąd przeszedł na naprawdę zaawansowaną technologię, używając kartonowych szablonów, aby ćwiczyć wszelkie cięcia, które musiał wykonać. „Mówią mierzyć dwa razy, raz ciąć, ale ja po prostu zacząłem ciąć – po trochu” – mówi Fischer. „Ponieważ samochód ma wiele trudnych, złożonych zakrętów, musiałem zacząć od dużego, a następnie ciąć stamtąd”. Po zakończeniu wszystkich prac nad karoserią Fischer musiał skupić się na zawieszeniu.

Ponieważ nie było już dostępnego niczego, co by pasowało do samochodu, Fischer zwrócił się do Ground Control z Kalifornii o niestandardowy system. Nowe zawieszenie oferuje pięć cali dodatkowego prześwitu, a także większy skok. Ponieważ Z4 ma już rzędową szóstkę S54, Fischer nie widział powodu, by z tym zadzierać. Płyta podwozia, niektóre światła Baja Design i 40-calowa zakrzywiona taśma LED Aurora na dachu dopełniły całą konstrukcję. W zależności od twojej perspektywy, jest to jeden build, który jest albo naprawdę fajny, albo naprawdę głupi. Tak czy inaczej, jest to reakcja, której szukał Fischer.

Będziesz pomóc w rozwoju serwisu, dzieląc stronę ze swoimi znajomymi

wave wave wave wave wave