Wrócił i jest gorszy niż kiedykolwiek. BMW M4 powróciło i teraz nosi oznaczenie Competition Convertible xDrive, co oznacza, że ma większą moc, napęd na wszystkie koła i opuszczany dach.
W przypadku nowego kabrioletu BMW eliminuje opcje. Coupe M3 i M4 można zamówić jako sześciobiegową manualną skrzynię biegów, ale kabriolet występuje tylko w wersji Competition. Dla miłośników mocy oznacza to wzrost mocy wyjściowej 3,0-litrowego sześciocylindrowego S58, podnosząc M4 Competition do 503 koni mechanicznych i 479 Nm momentu obrotowego. Silnik współpracuje z 8-biegową automatyczną skrzynią biegów o mocy 8 KM, pochodzącą z firmy ZF, z szóstym biegiem, który jest bezpośrednim napędem, przekazującym moc na wszystkie cztery koła.
Przejście od 0 do 60 mil na godzinę odbywa się w zaledwie 3,6 sekundy, a prędkość osiąga 155 mil na godzinę, choć można ją podnieść do 174 mil na godzinę. Kabriolet M4 ma również mocniejszą przednią ramę pomocniczą, unikalną oś przednią, połączone kolumny amortyzatorów oraz układ kierowniczy i hamulcowy specyficzny dla samochodu. Dla zainteresowanych oferujemy również systemy opcjonalne – pakiet M Drive Professional i pakiet Driving Assistant Professional.
Miękki dach jest podobno o 40 procent lżejszy niż twardy dach poprzedniej iteracji i mówi się, że obniża środek ciężkości, co poprawia zwinność samochodu. Gdy wierzch jest założony, elementy akustyczne i termiczne w tkaninie zapewnią bardziej komfortową jazdę. Blaty są dostępne w kolorze czarnym lub Moonlight black, co nadaje mu połyskujący efekt. Podnoszenie lub opuszczanie dachu zajmuje tylko 18 sekund, a ponieważ jest to tkanina, zajmuje mniej miejsca, uwalniając przestrzeń ładunkową.
M4 Competition jeździ na 19-calowych kołach z przodu i 20-calowych z tyłu. Nowy kabriolet będzie gotowy do zrzucenia szczytu we wrześniu w cenie zaczynającej się od około 87 295 USD.
