Zapytaj dowolnego entuzjastę motoryzacji, a powie Ci, że Porsche 911 jest tak blisko samochodowej perfekcji, jak to tylko możliwe. Oprócz przymocowania wiązki laserowej do maski i przymocowania rakiet do bocznych paneli, kultowy samochód sportowy spełnia wszystkie przysłowiowe pola pod względem osiągów, designu, stylu i „fajności”. Przynajmniej tak myśleliśmy. Przez ostatnie 12 lat z wielkim zainteresowaniem obserwowaliśmy prace Singer Vehicle Design, firmy restauracyjnej z Los Angeles, która pracuje wyłącznie z najsłynniejszą bestią Porsche. Od 911 ACS w specyfikacji Safari po natychmiastową klasyczną 911 Targa, Singer ma zwyczaj brać istniejące piękności i wybierać rzeczy o jeden lub dwa stopnie. Teraz po raz pierwszy Australijczycy również będą mogli rozkoszować się restauracją.
Singer ma zadebiutować w Australii we współpracy z importerem samochodów luksusowych i dealerem Zagame Automotive Group z Melbourne. Aktualizacja ma dostarczyć nowy salon wystawowy, którego lokalizacja nie została jeszcze ogłoszona, w którym podobno znajdzie się zespół obsługi klienta, zaplecze serwisowe i niewielka liczba samochodów wystawowych.
„Docieranie do nowych odbiorców jest tak ekscytujące i cieszymy się, że możemy skontaktować się z entuzjastami z Australii i Nowej Zelandii, którzy chcą zlecić nasze usługi w realizacji ich osobistej wizji najlepszego chłodzonego powietrzem 911” – założyciel Singer i prezes wykonawczy Rob Dickinson napisał w oświadczeniu. „Ponieważ nasza grupa klientów rozrasta się na całym świecie, potrzebujemy partnerów najwyższego kalibru, aby się nimi opiekować. Cieszę się, że Zagame Automotive Group będzie tam wspierać naszych niesamowitych właścicieli w Australii i Nowej Zelandii”.
Wprowadzenie Singera na rynek australijski to ogromny krok naprzód dla lokalnych fanatyków Porche. Od dawna uważana za wiodącą firmę zajmującą się renowacją Porsche na świecie, praca Singera opiera się przede wszystkim na kultowym Porsche 911 z serii 964. Każdy samochód służy jako przeróbka, która wymienia stal na panele karoserii z włókna węglowego, a piony w jednym z szerokiej gamy tradycyjnych sześciocylindrowych silników Porsche, napędzających tylne lub wszystkie cztery koła. Unikalne pojazdy w ostatnich latach stały się masowymi przedmiotami kolekcjonerskimi, ale do tej pory pozostawały poza zasięgiem klientów z Australii i Nowej Zelandii.
Zagame Automotive Group potwierdziła, że ograniczona liczba specjalistycznych, indywidualnie odrestaurowanych samochodów jest już przeznaczona do Australii i Nowej Zelandii, a pierwsza oficjalna renowacja dla właściciela w Australii ma przybyć później w latach 2021-2022.
