Minęło dużo czasu, ale kultowa Toyota LandCruiser wraca do Australii. W globalnym ogłoszeniu Toyota zaprezentowała nową serię LandCruiser 300, 3,3-litrowy silnik wysokoprężny V6 z podwójnym turbodoładowaniem, który opiera się na 70-letnim doświadczeniu marki w produkcji napędów na cztery koła. Wytrzymała, trwała i zaśmiecona nowymi technologiami nowa Toyota LandCruiser 300 Series to napęd na 4 koła, o który australijczycy wzywają, ale w końcu czekanie dobiegło końca. Wiceprezes Toyota Australia ds. sprzedaży, marketingu i franczyzy Sean Hanley potwierdził, że nowy 4WD zadebiutuje w Australii jeszcze w tym roku.
„W naszym dążeniu do uczynienia LandCruiser wytrzymalszym i bardziej wydajnym niż kiedykolwiek, zebraliśmy opinie od klientów z całego świata. Obejmuje to obszerny wkład australijskich właścicieli, którzy mają doświadczenie w najtrudniejszych warunkach na świecie” – powiedział Hanley. „Nowa gama LandCruiser zapewnia ulepszony design i zaawansowane nowe technologie, które poprawiają jego osiągi w każdych warunkach, jednocześnie zwiększając komfort, wygodę i bezpieczeństwo jako pojazdu luksusowego”.
Podążając za trendem luksusowych SUV-ów z ostatnich kilku lat, Toyota podeszła do nowego LandCruisera 300 z nieco innym zakresem. Najnowszy pojazd będzie miał nowy monitor Multi-Terrain Monitor, który wyświetla przeszkody widziane z punktu widzenia kierowcy, wraz z zastosowaniem funkcji Multi Terrain Select, która „automatycznie ocenia nawierzchnię drogi i wybiera najlepszy tryb jazdy”.
Jest też pierwszy na świecie na pokładzie. Toyota potwierdziła, że 4WD będzie wyposażony w nowy elektroniczny system dynamicznego zawieszenia Kinetic (e-KDSS), zaprojektowany w celu poprawy osiągów w terenie dzięki większemu skokowi zawieszenia. Kultowy producent samochodów twierdzi, że osiąga się to poprzez skuteczne wyłączenie przednich i tylnych drążków stabilizatora. Ale pomimo technologii na pokładzie, klasyczne DNA LandCruisera wciąż króluje.
Pod maską samochód kryje nowo opracowany 3,3-litrowy silnik wysokoprężny V6 z podwójnym turbodoładowaniem, który według Toyoty ma osiągi i elastyczność pokonujące V8. W połączeniu z tym kierowcy mogą spodziewać się podnoszenia mocy wyjściowej do 227 kW, co stanowi 13-procentowy wzrost w porównaniu z poprzednimi generacjami, a także moment obrotowy do 700 Nm. Większy silnik najwyraźniej nie spowoduje jednak większych problemów. Toyota ujawniła, że włożyła znaczny wysiłek w obniżenie zużycia paliwa i emisji spalin dzięki zastosowaniu 10-biegowej automatycznej skrzyni biegów Direct Shift oraz redukcji masy własnej w zakresie ponad 100 kg.
Pod względem jazdy, Toyota LandCruiser 300 Series 2022 jest wyposażona w dynamiczną platformę TNGA-F, jednocześnie chroniąc rdzeń terenowy poprzez zachowanie struktury ramy. I jak przystało na dobry napęd na 4 koła, zdolność holowania Toyoty pozostaje na poziomie 3,5 tony.
Dobra wiadomość jest taka, że nowa Toyota LandCruiser 300 Series pojawi się w Australii jeszcze w tym roku. Hanley potwierdził, że nowy 4WD ma trafić do australijskich salonów w ostatnim kwartale tego roku, w końcu spełniając długo utrzymujące się zapotrzebowanie.
„Niesamowicie niezawodny i wydajny LandCruiser umożliwił Toyocie ugruntowanie swojej pozycji na światowym rynku motoryzacyjnym, ewoluując od podstawowego narzędzia 4WD do ekskluzywnego SUV-a” – powiedział Hanley. „Jest to niezastąpione narzędzie, które wspiera życie i środki utrzymania naszych klientów, umożliwiając im podróżowanie niemal wszędzie – i powrót – w bezpieczny i komfortowy sposób.
Toyota LandCruiser serii 300 z 2022 r. trafi do australijskich dealerów jeszcze w tym roku. Nie ogłoszono jeszcze oficjalnych cen, jednak marka ujawniła kilka klipów z 4WD w akcji. Obejrzyj poniższe filmy z globalnej prezentacji.
