Niezwykle rzadki kawałek historii australijskich muscle carów ma trafić pod młotek w ten weekend, wraz z 1977 Torana A9X, który zostanie wystawiony na aukcji na Lloyds Auctions. Jeden z 33, jakie kiedykolwiek zbudowano, kultowy australijski pojazd ma na liczniku zaledwie 475 km, co wprawiło w osłupienie ekspertów motoryzacyjnych. Przy tak nieskazitelnym przykładzie do wzięcia, początkowe spekulacje sugerują, że Torana z 1977 roku może przynieść całkiem niezły grosz, znacznie powyżej siedmiu cyfr.
Co więc wyróżnia ten pojazd? Według zapisów, Torana A9X z 1977 roku był ostatnim modelem Holden Racing wyprodukowanym przed pojawieniem się V8 Commodore. Holden zbudował 33 skorupy dla zespołów wyścigowych w 1977 roku, które były spawane podwójnym szwem, wszystkie pomalowane na biało i sprzedawane wyłącznie przez dział General Motors Parts. Przez lata, które minęły, auto ma status kultowego, a znalezienie modelu w idealnym stanie jest nie tylko trudne, ale wręcz niemożliwe.
Ten konkretny samochód pochodzi od Rona Hodgsona, właściciela Holden Racing Team, który kupił trzy skorupy w 1977 roku. Dwa zostały natychmiast przekształcone w samochody wyścigowe, a drugi był używany jako zapasowy w razie poważnego wypadku. Dwa lata później po tym, jak model miał zostać zastąpiony przez pierwszego komandora, główny mechanik Hodgena, Peter Molloy, został poinstruowany, aby zbudować nietkniętą powłokę w kompletny samochód o tych samych specyfikacjach co dwa pozostałe.
„To święty Graal samochodów kolekcjonerskich Holden w Australii, odkąd Holden zamknął swoje drzwi, wielu entuzjastów muscle carów opłakuje utratę samochodów wyczynowych, a od tego czasu te klasyczne samochody odrodziły się” – Lee Hames, dyrektor operacyjny dla Lloyds Auctions powiedział.
Według domu aukcyjnego samochód ma kosztować ponad milion dolarów, co jest wynikiem niedawnej sprzedaży i rosnącego zainteresowania historycznymi Holdenami. W ciągu ostatnich 12 miesięcy ceny sprzedaży rzadkich i znaczących Holdenów ogromnie wzrosły dzięki niedoborom i chęci kupowania produktów australijskich. „Dzięki cenom Holdena, które widzieliśmy na aukcji w ciągu ostatnich 6 miesięcy, z pewnością nie bylibyśmy zaskoczeni, gdyby ten samochód po raz kolejny pobił rekordy” – powiedział Hames.
W styczniu ostatni Holden z linii produkcyjnej sprzedał się za 750 000 dolarów. VF Series II SSV Redline był ostatnim numerem seryjnym pojazdu i jako ostatni przejechał przez warsztaty blacharsko-lakiernicze w zakładzie firmy Elizabeth, który został zamknięty w latach 2021-2022. Następnie nastąpiła sprzedaż australijskiego kierowcy wyścigowego samochodów turystycznych Johna Harveya z 1977 roku HDT LX Torana A9X, która kosztowała oszałamiające 910 000 AUD. Z wciąż rosnącym zainteresowaniem i rzadkością wszystkich, którzy wciąż trafiają na aukcję, Torana A9X z 1977 roku może przebić je wszystkie.
