Znakomita kariera Michaela Schumachera stała się synonimem czerwonego Ferrari. Zagorzali fani wyścigów rozpoznają jednak, że jeden z najbardziej niezwykłych momentów w karierze niemieckiego kierowcy pochodzi z jego fascynującego debiutu na początku lat 90. XX wieku.
Jordan 191 był pojazdem, który wprowadził Michaela Schumachera do świata wyścigów, a obecnie jest sprzedawany przez historycznego dealera samochodów Speedmaster Cars za zgłoszoną kwotę 2,3 miliona dolarów australijskich. Rozpoczynając karierę siedmiokrotnego mistrza świata, Chassis nr 6 został wykorzystany, aby wyprzedzić swojego bardziej doświadczonego kolegę z drużyny Andreę de Cesaris w jego pierwszym treningu na Spa-Francorchamps w 1991 roku.
Pokochasz również:
Aston Martin Vantage F1 Edition to gotowe do wyścigów zwierzę produkcyjne
Mistrz F1 Sebastian Vettel sprzedaje kolekcję Ferrari w zaledwie 72 godziny
Koncepcja Bugatti F1 prosto z gry wideo
Po kierowcy Jordana, Bertranda Gachota, który po kłótni z londyńskim taksówkarzem znalazł się za kratkami, zespół potrzebował zastępcy. Mercedes zasugerował, że za opłatą zaoferują usługi młodego Niemca, więc ówczesny kierowca samochodu sportowego nagle znalazł sobie miejsce w małej zielonej maszynie.
Zespół Jordan zabrał trzy samochody (podwozie nr 4, 5 i 6) na GP Belgii w Spa. Ponieważ nigdy nie jeździł 191, od razu pojechał szybciej niż jego kolega z drużyny Andrea de Cesaris. Zakładając, że to wina samochodu, De Cesaris zmienił numer 6 na zapasowy numer 4. Schumacher następnie wskoczył do numeru 6 i ustanowił 8th najszybszy czas dla FP1 – jego bardziej doświadczony kolega z drużyny wciąż nie pokonał swojego czasu. Przyjechał Schumacher.
Z Włochem z powrotem w bolidzie nr 6, Schumacher był 7. najszybszy w kwalifikacjach i pokonał swojego kolegę z zespołu, który startował na 11. pozycji. Niestety, pierwszy wyścig Schumachera został przerwany po awarii sprzęgła w drugim zakręcie na pierwszym okrążeniu, ale to nie miało znaczenia, urodziła się gwiazda.
„Nieskrępowane osiągi Schumachera były jednym z najważniejszych punktów dwóch dni treningów i kwalifikacji” – napisał Denis Jenkinson w Motor Sport, odnosząc się już do Schumachera jako „cudownego chłopca”. „Jego ósme miejsce w czasach kwalifikacyjnych (awansowane na siódme później) było czymś, co sprawiło, że ktoś usiadł i zwrócił na to uwagę, a także osobiście skłonił mnie do podróży na drugi koniec toru, aby zorientować się, jak to zostało osiągnięte ”.
Podczas wyścigu Andrea de Cesaris w bolidzie nr 6 był w stanie pokonać Arytona Sennę w niewiarygodnym debiucie dla zespołu Jordan. Afiszując się zdolnościami samochodu, wspiął się na drugie miejsce, zanim wysadził silnik na trzy okrążenia przed końcem. Jednak ten samochód został uhonorowany zdobyciem najszybszego okrążenia wyścigu.
Wciąż w stanie nadającym się do jazdy, Langford Performance Engineering niedawno przebudował silnik Forda Jordan 191, tej samej firmy, która przebudowała silnik w 1991 roku. Po konsekwentnym użytkowaniu przez trzy dekady od zjazdu z toru, samochód wyścigowy jeździł dopiero teraz rok w demo na 2021-2022 Donington Masters.
Jordan 191 jest symbolem wszystkiego, co wyjątkowe w złotej erze wyścigów w latach 90-tych. Ten Schumachera był nie tylko pierwszym samochodem F1, ale rywalizował z bogami tego sportu, takimi jak Senna, Prost i Mansell. Jeśli chcesz zasiąść za kierownicą historii wyścigów samochodowych, podwozie Jordan 191 nr 6 jest obecnie w sprzedaży w Speedmaster Cars.
