Jeśli Jaguar wyznaje jakąkolwiek filozofię dotyczącą nowego F-Type P450, to znaczy, że więcej znaczy lepiej. Nie, sam samochód nie jest większy od swoich poprzedników. Silnik to jednak zupełnie inna historia. Poprzednie wersje miały 3,0-litrowy silnik V6. P450 został wyposażony w silnik V8 o pojemności 5 litrów i zapewnia odpowiednią ilość „większej” mocy.
Nowy 5,0-litrowy silnik V8 oferuje moc 444 koni mechanicznych do napędzania tylnego napędu. Silnik zasila ośmiobiegową automatyczną skrzynię biegów i może osiągnąć prędkość od 0 do 60 mil na godzinę w 3,5 sekundy. Ćwierć mili pokonuje się w 11,7 sekundy przy maksymalnej prędkości 121 mil na godzinę.
P450 jeździ na zestawie 20-calowych kół i posiada aktywny układ wydechowy. Większe tylne hamulce pomagają zatrzymać Jaguara z prędkości 70 mil na godzinę w odległości zaledwie 155 stóp. P450 oferuje również wiele trybów jazdy, w tym tryb deszczu/śniegu/lodu, który powinien się przydać w chłodniejszych miesiącach.
Jak można oczekiwać od Jaguara, wnętrze P450 jest luksusowe z dużą ilością chromowanych elementów wykończeniowych, akcentów ze sztucznego zamszu i przeszytych powierzchni. Fotele oferują 12 punktów regulacji i można je zmienić na podgrzewane i chłodzone. W pełni cyfrowy zestaw wskaźników jest wyświetlany na 12,3-calowym ekranie. Dostępny jest również 10-calowy ekran dotykowy dla oprogramowania informacyjno-rozrywkowego Jaguar InControl Touch Pro.
System obsługuje Apple CarPlay i Android Auto i może działać jako hotspot Wi-Fi. InControl to także miejsce, w którym kontrolujesz system audio premium. Niestety kabina pozostaje ciasna, a bagażnik niewielki.
Jaguar F-Type P450 jest dostępny jako coupe lub kabriolet i zaczyna się od 69 900 USD. Biorąc pod uwagę klasyczny, dobry wygląd Jaguara i lepsze osiągi dzięki większemu silnikowi, P450 ma być nowym flagowym samochodem Jaguara.
