Historia tego Land Rovera Ranger Rover Classic z 1991 roku z Commonwealth Classics jest jedną z żalu. Mniej więcej rok temu chłopaki z Commonwealth widzieli dwudrzwiowego klasyka Range Rovera reklamowanego na sprzedaż poza Madrytem. Nie podnieśli tego, kiedy mieli okazję, ale wizja tego obnażonego, uniesionego i pomalowanego piękna utkwiła w nich. Zbudowali więc białego Rangera Rovera Classic. Ten projekt okazał się ważną okazją do nauki, przygotowując ich na dzień, kiedy ciężarówka Eastnor Green wylądowała na ich progu.
Nowa ciężarówka trafiła do sklepu przez Majorkę i trafiła do Commonwealth Classics w przeciętnej formie. Był to klasyk z kości, ale zderzaki były w kiepskim stanie. Na karoserii było też wiele zadrapań, ale najgorszą wiadomością było to, że coś było nie tak z przodem – coś, czego nie można było zidentyfikować, ale spowodowało to, że ciężarówka grzechotała, jakby rozpadała się, gdy przekraczała 70 kilometrów na godzinę . Ten problem został później zidentyfikowany, gdy zespół próbował użyć ciężarówki w połączeniu z wyciągarką, aby wyciągnąć inną ciężarówkę z błota. Okazało się, że system 4X4 w ogóle nie działał, ponieważ przednia oś była odłączona od układu napędowego.
Rzeczpospolita najwyraźniej miała dla nich swoją pracę. Przywrócili lakier Eastnor Green i zainstalowali uratowaną klasyczną kierownicę i pionową przednią kratkę. Zmodernizowano układ napędowy, całkowicie przebudowano przednią oś i przeguby CV po obu stronach. Wymieniono również intercooler i dodano osłonę mechanizmu różnicowego z przodu. Zainstalowano felgi Antracyt Wolf 16” z oponami BF Goodrich Muc Terrain T/A KM2. Wnętrze zostało zastąpione niestandardową pracą, a przednie i tylne zderzaki zostały wymienione.
„To zgrabna ciężarówka”, stwierdza Commonwealth Classics. „Daleko mu do ideału, ale mamy nadzieję, że się przyzwyczaimy. Wgniecenia, zadrapania i resztki gałęzi drzewa dodają charakteru ciężarówce, która teraz ma charakter zwisający z niej w pikach. Koniec z żalem z powodu Commonwealth Classics - a grzechotka też zniknęła.
