Mercedes-Benz Klasy G zaczynał jako pojazd wojskowy, jeśli możesz w to uwierzyć. Niegdysiejszy przewoźnik wojskowy odszedł daleko od tych korzeni, stając się nie tylko symbolem sprawności terenowej, ale także luksusu i komfortu. Ale kiedy bierzesz ten pojazd i oddajesz go w ręce Alexa Levina, założyciela Expedition Motor Company, i otrzymujesz prawdziwe motoryzacyjne dzieło sztuki.
Levin rozpoczął romans z G-Wagenem, kiedy przed laty odwiedził Europę. Od tej pamiętnej podróży zbiera i odnawia tylko jeden model G-Wagena: 250GD Wolf. Levin skupia się przede wszystkim na Wilkach powstałych w latach 1990-1993 z dość oczywistych powodów. Na początek ten model może pochwalić się 2,5-litrowym, rzędowym silnikiem wysokoprężnym Mercedes OM602 o pojemności 2,5 litra. To ten sam silnik, który zyskał miano „silnika miliona mil” dzięki swojej trwałości i długowieczności.
Silnik w każdym egzemplarzu firmy Expedition Motor Company jest zawsze sprawdzany, odnawiany i odnawiany całkowicie, podobnie jak reszta pojazdu, od przednich i tylnych mechanizmów różnicowych po zawieszenie, układ kierowniczy, elektrykę, skrzynię biegów i wszelkie inne części, na których Ci zależy nazwać. Ponownie odwiedzane są również wnętrza, przywracając tym motoryzacyjnym cudom ich dawną świetność. To dużo pracy do wykonania w każdym pojeździe, ale jakoś Levin i jego zespół w Expedition wciąż są w stanie co roku wypuszczać około 24 zabytkowych G-Wagenów.
Oczywiście zapłacisz za pracę wykonaną przez zespół, w wysokości około 100 000 USD na początek. Ale za te pieniądze otrzymasz około 1000 roboczogodzin pracy na każdy sprzedany pojazd. To brzmi jak okazja, jeśli podzielisz to na surowe liczby. Co więcej, jakość pracy jest oczywista, a za swoją inwestycję otrzymasz pojazd, który sprosta każdemu wyzwaniu w terenie lub w drodze.
