Jakim oszałamiającym samochodem jest Aston Martin Valhalla z 2022 roku. Ten piękny 937-konny samochód V8-Hybrid V8-Hybrid jest pomysłem konceptu, który ewoluował w prawdziwie produkcyjny pojazd zorientowany na kierowcę. W świecie, w którym samochody koncepcyjne rzadko trafiają na linię produkcyjną, kochamy tylko markę, która wspiera się i dostarcza przełomowy produkt o wyjątkowej jakości. Nowa Valhalla toruje drogę dla strategii Aston Martins Project Horizon i poszerza portfolio modeli, aby odzwierciedlić jej obecność w Formule 1, wyznaczać najlepsze w swojej klasie standardy wydajności i napędzać przejście od spalinowych do hybrydowych do w pełni elektrycznych układów napędowych.
Aston Martin Valhalla Dane techniczne
Silnik: 4,0 litrowy podwójny turbodoładowany silnik V8 na zamówienie, podwójne silniki elektryczne 150 kW/400 V
Moc: połączone dostarczanie mocy 937KM
Moment obrotowy: połączone dostarczanie momentu obrotowego 1000 Nm
Przyśpieszenie: 0-62 mil na godzinę w zaledwie 2,5 sekundy
Czas okrążenia toru Nürburgring Nordschleife: 6:30 (rekord samochodu produkcyjnego 6:43,3 - Porsche 911 GT2 RS)
Podwozie wykorzystuje doświadczenie wyścigowe Aston Martins Formuły 1 i stosuje je do podwozia, aerodynamiki i elektroniki. Połącz to z najnowocześniejszą technologią hybrydowego układu napędowego w sercu, a Valhalla jest niesamowitą technologiczną wizytówką.
Ale czym jest cud techniki bez zaangażowania kierowcy? Jedynym celem Valhalla jest zanurzenie kierowcy w nowym rodzaju supersamochodów, które wnoszą bezprecedensową ekscytację, przyjemność i zaangażowanie kierowcy na szczyt sektora supersamochodów.
Kierowcy uzyskają to, co najlepsze z obu światów dzięki warczącemu silnikowi V8 o mocy 750 KM, który obraca się do 7200 obr./min i natychmiastowym dostawie energii elektrycznej za pomocą hybrydowego systemu akumulatorowego 150 kW/400 V. Składa się z dwóch silników elektrycznych; jeden montowany na przedniej osi, a drugi na tylnej osi. Układ elektryczny zapewnia kolejne 204 KM, co przekłada się na łączną moc wyjściową 950 KM.
Podczas jazdy w trybie EV moc akumulatora jest kierowana wyłącznie na oś przednią, ale w niektórych sytuacjach 100% mocy akumulatora można przesłać na oś tylną, uzupełniając pełną moc silnika V8 w celu uzyskania maksymalnych osiągów.
Pomijając kwestie techniczne, przejdźmy do tego, jak to wygląda. Dla dyrektora kreatywnego Aston Martin, Marka Reichmana, postrzegał to jako okazję dla zespołu projektowego Aston Martin do wyrażenia ekstremalnych osiągów za pomocą świeżej formy i proporcji. Przyszłościowy język projektowania dzięki szerokiej, niskiej maskownicy i mieszance ostrych kątów i gładkich konturów.
„Kiedy tworzyliśmy koncepcję Valhalla, chcieliśmy podkreślić spuściznę projektową Astona Martina Valkyrie i ta intencja pozostaje niezmieniona, ale wykonanie znacznie ewoluowało, aby dotrzeć do produkcji tego zupełnie nowego samochodu. Chociaż dziedzictwo Walkirii jest jasne, Valhalla jest teraz bardziej dojrzałym, w pełni rozwiązanym projektem” – powiedział.
Jak większość dzisiejszych supersamochodów, projekt wydaje się być idealnym połączeniem technicznej aerodynamiki i seksowności, jakiej oczekujesz od Astona Martina. Nieuszkodzone przez potrzebę agresywnych skrzydeł, które wbijają się w strumień powietrza (i wyglądają na nadmierne), karbonowe nadwozie pojazdu otacza dwuścienne drzwi, które wprowadzają dramat na początek i koniec każdej podróży.
Naszym ulubionym aspektem projektu są wycięcia w dachu, które dodają agresywności gładkiej i rzeźbionej górnej powierzchni. Każdego dnia tygodnia zamienilibyśmy też gigantyczne tylne skrzydło na szufelkę dachową, poproszę o więcej szufelka! Aha, a wydechy wyglądają po prostu MEGA, wychodząc z tyłu z pokazem, który możemy mieć tylko nadzieję, że zawiera dziwny płomień.
Z takimi kierowcami jak Aston Martin Cognizant Formula OneTM Team Sebastian Vettel, Lance Stroll i Nico Hulkenburg za kierownicą podczas produkcji. Możemy sobie wyobrazić Valhallę jako nową generację Astona Martina, definiującą ponownie „mistrzostwo jazdy” z prawdziwym brytyjskim supersamochodem.
Spodoba Ci się również:
Aston Martin Valkyrie AMR Pro rzuca księgą zasad w poszukiwaniu szybkości
„Ładny w różu” Aston Martin zakurza się dzięki kolekcji Pastel
Zabłocony za 350 000 dolarów Aston Martin DBX SUV
