Co robisz, gdy jesteś znanym projektantem samochodów, a Twój ulubiony samochód, Corvette Stingray z 1959 roku, zbliża się do 60. rocznicy? Jeśli jesteś Dejanem Hristovem, projektujesz koncepcyjny hołd dla samochodu.
Pierwotnie zaprojektowany przez Pete'a Brocka, Billa Mitchella i Larry'ego Shinoda, Stingray był pierwotnie ćwiczeniem w stylizacji. Jego drugorzędnym celem było przetestowanie wydajności i obsługi Corvette. Wpływy włoskie, które pojawiły się podczas niedawnej podróży Mitchella do Turynu we Włoszech, odegrały się w Stingray. Z powodu zakazu przez Stowarzyszenie Producentów Samochodów dotyczące wyczynów i sportów motorowych, Stingray prawie zaginął w historii. Zamiast tego Brock opracował go jako prototypowy wyścigowiec, który wziął udział w kilku wyścigach.
Hristov przywiózł elementy tego oryginalnego projektu, a także elementy z późniejszych modeli, tworząc koncepcyjny rocznicowy Stingray. Samochód koncepcyjny ma charakterystyczne, opadające linie Stingraya, a także podniesione i ostre nadkola. Kaptur ma wygląd szufelki z modelu z 1977 roku, tylko bardziej wyrazisty. Pod maską widoczne są kanały powietrzne do chłodzenia. Tylna szyba została usunięta i zastąpiona tylną kamerą, która wysyła swój obraz na ekran w desce rozdzielczej samochodu. Pod maską Hristov wyobraża sobie ośmiocylindrowy silnik połączony z napędem hybrydowym. Hristov zaprojektował również silnik z przodu, w przeciwieństwie do niedawno ogłoszonych przez Chevroleta planów dotyczących nadchodzącego ogłoszenia Stingraya. Hristov zaprojektował zarówno coupe, jak i kabriolet, co jest wymogiem, gdy mówimy o płaszczkach.
Kabina emanuje silnym klimatem Tima Burtona Batmobile, ale nadaje również koncepcyjnemu Stingrayowi groźny i szybki wygląd. Samochód jest długi i niski, a jego sylwetka może konkurować ze strzałą wystrzeloną z łuku.
Wewnątrz Hristov zaprojektował dwuosobowe wnętrze, udekorowane w kolorze bordowym. Hristov zaoferował również zestaw kół retro lub nowoczesnych.
