Gdy rok dobiega końca, powszechną praktyką jest rozważenie wszystkich błogosławieństw w zdrowiu, pracy, rodzinie, przyjaciołach… faktu, że Porsche dodaje do swojej oferty Macan. Wślizgując się między Macan S i Macan Turbo, Macan GTS 2021-2022 ma ulepszony układ napędowy, wygląd i wnętrze.
Nowy Macan GTS będzie wyposażony w silnik V6 z podwójnym turbodoładowaniem o pojemności 2,9 litra i mocy 375 koni mechanicznych. Dla tych, którzy trzymają wynik, to o 15 koni więcej niż poprzedni Macan GTS. Wersja 2021-2022 ma również moment obrotowy 383 lb-ft. Cała ta moc jest kierowana przez dwusprzęgłową skrzynię biegów Porsche PDK i może uzyskać nowego Macana od 0 do 100 mil na godzinę w 4,7 sekundy. Dodaj do tego pakiet Porsche Sport Chrono, a czas ten spada do 4,5 sekundy. Porsche wyposażyło również wersję 2021-2022 w adaptacyjne zawieszenie pneumatyczne i sportowy wydech. Możesz wybierać spośród standardowych żeliwnych hamulców, hamulców Porsche Surface Coated lub Porsche Ceramic Composite Brakes. Macan 2021-2022 jeździ na 20-calowych kołach RS Spyder Design.
Jeśli chodzi o wygląd, Porsche zaktualizowało Macana o nowe listwy progowe i czarne akcenty z tyłu. Część przednią również pomalowano na czarno. Wewnątrz, Alcantara została dodana do konsoli środkowej, paneli drzwi, podłokietnika i środkowych paneli siedzeń. Wnętrze zostało dodatkowo urozmaicone akcentami ze szczotkowanego aluminium. Fotele również zostały przerobione, dodając ośmiostopniową regulację i boczne podparcia. Dodano system audio Bose oraz bezprzewodowe ładowanie urządzeń elektronicznych.
To nie wszystko, co zmieniło się w Macan GTS 2021-2022. Porsche przerobiło też cenę. Nowy Macan będzie kosztować 71 300 USD – nie licząc opłaty za dostawę w wysokości 1350 USD – zanim zaczniesz dodawać jakiekolwiek opcje. Jednak nawet po tej zmianie Macan GTS 2021-2022 jest nadal powodem do wdzięczności za ten rok.
