Dodge Charger z 1967 roku ma już agresywną postawę, ale modyfikacja wykonana przez Johnson’s Hot Rod Shop w Gadsden w stanie Alabama podkreśla tę postawę. Podczas gdy Johnson zostawił oryginalne wskazówki w spokoju, zespół przeprojektował i przeprojektował nadwozie, podwozie i zawieszenie, aby Charger wyglądał wręcz groźnie.
Hot Rod Shop firmy Johnson ma zaplecze do podjęcia takiego projektu. Z 70 projektami na koncie, sklep zdobył nagrodę Goodguys Street Machine roku 2006, nagrodę Ridler na Detroit Autorama 2009 i 1993 NSRA Street Rod Nationals. To właśnie to doświadczenie wpływało na każdą decyzję dotyczącą modyfikacji modu Chargera. Aby nadać Chargerowi bardziej agresywną postawę, przednie i tylne zderzaki zostały zwężone i zlicowane, nadając mu bardziej przejrzysty wygląd. Przedni zderzak również otrzymał otwory, które pomagają kierować chłodniejsze powietrze do skrzyni biegów i wspomagania kierownicy. Tylny zderzak również musiał zostać dostosowany, aby stworzyć miejsce na podwójne końcówki wylotu spalin. Tylne koła zostały wysunięte do przodu o trzy cale, a układ napędowy został wciągnięty bliżej nadwozia, aby poprawić aerodynamikę. Nowa skrzynia biegów – Bowler 4L80E z automatyczną skrzynią biegów – również została wyposażona w nowy tunel wału napędowego.
Ta nowa skrzynia biegów jest połączona z zbudowanym przez Ray Barton 528 CI Hemi V8, który wytwarza 651 koni mechanicznych i 618 Nm momentu obrotowego. Ta moc pochodzi z szeregu ulepszeń, w tym zbudowania z żelaznego bloku Mopar Performance. Cylindry zostały wywiercone do 4,5 cala, aby otrzymać kutą korbę Barton o skoku 4,15 cala, stalowe pręty kęsów, tłoki JE 10:1 i hydrauliczną krzywkę rolkową Barton. Aluminiowe głowice cylindrów dostarczają powietrze do silnika za pomocą dwóch gaźników Edelbrock 650 CFM. Ulepszenia kończą się dystrybutorem Mopar Performance, modułem zapłonowym MSD 6AL i podwójnym układem wydechowym o wysokim przepływie.
Hot Rod Shop firmy Johnson dołożył wszelkich starań, aby nie tylko zachować oryginalne cechy tego klasyka, ale także wprowadzić go w obecną erę, zwłaszcza pod względem wydajności. Cała ta praca nie pozostała niezauważona – Dodge Charger Resto Mod z 1967 roku znalazł się na okładce wydania „Popular Hot Rodding” z kwietnia 2012 roku.
