Nowozelandczyk Matthew Waddick robi wiele, aby zelektryfikować świat motocyklowy. W latach 2021-2022 firma Waddick opracowała elektryczny zestaw do konwersji dla Hondy Cub pod nazwą Shanghai Customs. Od tego czasu założył Switch Motorcycle, aby móc produkować większe motocykle elektryczne o większej mocy. Ich pierwszym projektem jest Switch Motorcycle eScrambler, który ma zarówno wygląd, jak i osiągi, jakich potrzebują motocykle elektryczne, aby móc posunąć do przodu branżę.
Jeśli chodzi o wygląd, Switch sprowadził byłego projektanta przemysłowego Yamaha Advanced Labs, Michela Riisa, który jest również byłym duńskim mistrzem wyścigów Flat Track. Współpracując ze sobą, Switch i Riis wymyślili średniej wielkości motocykl napędzany środkowym silnikiem napędzanym paskiem. Kluczem dla firmy musiało być to, że motocykl był gotowy do produkcji, więc musiał być wyposażony w oprzyrządowanie, przyrządy spawalnicze używane do CNC i formowane części. Pozostając wiernym wyglądowi Scramblera, pojemnik na akumulator wypełnia pustkę w miejscu, w którym znajdowałby się silnik. Fałszywy zbiornik nie tylko naśladuje wygląd Scramblera na gaz. Ukrywa również wiele okablowania potrzebnego do roweru, w tym elektronikę 12 V, skrzynkę przepustnicy, konwerter DC-DC, przewody akumulatora i prowadzenie przewodów kontrolera.
Ale to nie był tylko rower do wycinania ciastek, który Switch mógłby wyprodukować. Musiał też być wykonawcą. To, co wymyślił Switch, pasuje do tego rachunku do T. eScrambler jest napędzany silnikiem elektrycznym o mocy 50 kW, co oznacza, że ma do dyspozycji 67 koni mechanicznych. Osiąga prędkość maksymalną 93 mil na godzinę i może osiągnąć prędkość od 0 do 62 w zaledwie 3,2 sekundy. Pytanie, które zawsze pojawia się w przypadku pojazdów elektrycznych, to zasięg, a eScrambler również tutaj trafia w sedno z zasięgiem w świecie rzeczywistym 93 mil.
Dodano również przełącznik w całkiem imponującej technologii. eScrambler ma monitorowanie Wi-Fi na żywo, dzięki czemu można oglądać statystyki roweru i wprowadzać poprawki. Jest również wyposażony w śledzenie GPS, trzy tryby prędkości, tempomat, hamowanie regeneracyjne i może ładować telefon przez USB. Switch pracuje również nad systemem szybkiego ładowania DC. Rower ma zostać wydany w 2022 roku.
