Classic Recreations otrzymało zaszczyt bycia oficjalnie licencjonowanym amerykańskim producentem samochodów kontynuacyjnych i rekonstrukcji Forda i Shelby. Konstruktor z Oklahomy poważnie traktuje tę odpowiedzialność i nawiązał współpracę z SpeedKore Performance Group z Wisconsin, aby wyprodukować karoserię z włókna węglowego do modeli Shelby GT500CR.
„Od 1998 roku Shelby wierzył, że włókno węglowe będzie przyszłością amerykańskiej produkcji samochodów sportowych. Wierzymy, że wprowadzenie Mustanga i Cobry GT500 z włókna węglowego jest naturalnym kolejnym krokiem w ewolucji tych kultowych pojazdów i opiera się na spuściźnie tej samej innowacji, z której znany był Carrol Shelby” – mówi współdyrektor generalny Carroll Shelby International , Neil Cummings.
To, czy nowe partnerstwo to mecz stworzony w niebie, czy nie, jest nieistotne, gdy weźmiesz pod uwagę piękno ich połączonych wysiłków. Budowa zaczyna się od stalowej wanny dawcy ze standardowego Shelby GT500CR z 1967 lub 1968 roku. Panele karoserii z włókna węglowego są następnie produkowane przy użyciu form stworzonych przez SpeedKore i utwardzane w ich własnym autoklawie. Gotowy produkt jest oszałamiający w swoim wyglądzie, ale to wydajność, która zrzuci twoje skarpetki. Ze względu na lżejszą masę, samochód może naprawdę wykorzystać dostępne silniki, które obejmują wszystko, od 490-konnego silnika Ford Performance Gen 3 o pojemności 5 litrów Coyote po 900-konny ręcznie budowany silnik o pojemności 427 cali sześciennych z doładowaniem ProCharger z intercoolerem. Samochody są oferowane z pięciobiegową manualną skrzynią biegów Tremec i wydajnym wydechem MagnaFlow ze stali nierdzewnej.
Joe Conway, współdyrektor generalny Carroll Shelby International, zauważył: „Classic Recreations zawsze był lojalnym i innowacyjnym partnerem oraz licencjobiorcą Shelby i jesteśmy podekscytowani, widząc, co przyniesie przyszłość dla tego programu”. Przyszłość ewidentnie nadal ma miejsce dla wizji Shelby, jakie samochody mogą i powinny być - i to dobra wiadomość.
