Verge wyjeżdża z Finlandii z nowym motocyklem elektrycznym, który ma wiele do zaoferowania, z których nie najmniej ważnym jest tylne koło bez piasty. Dzięki futurystycznemu wyglądowi TS Electric Roadster ma przyciągnąć wiele uwagi.
Jak wspomniano, tylne koło w TS nie ma piasty, więc sensowne jest, aby nie było paska ani łańcucha do napędzania roweru. To prowadzi do oczywistego pytania, jak dokładnie jest zasilany TS? Silnik o mocy 80 kW jest faktycznie ukryty w obręczy tylnego koła - innowacyjna i sprytna konstrukcja, która otwiera mnóstwo miejsca na inne przedmioty w całym rowerze. Akumulator zapewnia 124 mile na autostradzie lub 186 mil w ruchu miejskim, a kiedy nadejdzie czas ładowania, możesz naładować do 100 procent w ciągu czterech godzin za pomocą jednostki pokładowej lub skorzystać z szybkiej ładowarki i naładować akumulator w zaledwie 50 minut. Dzięki sokowi, silnik może osiągnąć 737 Nm momentu obrotowego i może rozpędzić się od 0 do 60 w mniej niż cztery sekundy, przy maksymalnej prędkości 111 mil na godzinę.
Nawet przy takim nowoczesnym podejściu i futurystycznym wyglądzie, TS wciąż opiera się na wypróbowanym i prawdziwym sprzęcie. Zawieszenie w Ohlins i wykorzystuje układ hamulcowy Brembo. Opony można wymienić przy użyciu konwencjonalnych podejść – Verge nie wymagał żadnych specjalistycznych narzędzi, aby wykonać to zadanie. Rama roweru jest wykonana z lekkiego aluminium, co pomaga obniżyć wagę. Rower wygląda na nagiego roadstera, na który trzeba się pochylić, ale obecność kołków montowanych do przodu sugeruje, że możesz również używać TS jako cruisera.
Możesz zamówić w przedsprzedaży TS Electric Roadster od Verge z depozytem w wysokości 2100 USD, który w zależności od kursu wymiany zostanie przeliczony na końcową cenę 27 113 USD.
