Z Lamborghini zmierzającym w kierunku hybrydyzacji w swoich samochodach, producent supersamochodów szuka sposobu, aby nadać swojemu wolnossącemu silnikowi V12 właściwy wynik. Wejdź do Lamborghini Essenza SCV12. Samochód skoncentrowany na torze jest wyposażony w to, co obiecuje Lamborghini, jako najmocniejszy do tej pory silnik V12, a także wiele niestandardowych funkcji aerodynamicznych.
Kiedy Lamborghini mówi, że nowy V12 jest ich najpotężniejszy, nie żartują. Nowa dwunastka ma moc ponad 819 koni mechanicznych. To wzrost mocy o 60 koni mechanicznych w porównaniu z obecnym mistrzem, Aventadorem SVJ o mocy 759 koni mechanicznych. Duża część tej ogromnej mocy pochodzi z efektu nadmuchu, który ma miejsce przy dużych prędkościach. SCV12 przekazuje swoją moc do nowej sześciobiegowej sekwencyjnej skrzyni biegów X-track, która napędza tylne koła. Dzięki zastosowanym środkom zmniejszającym wagę - w tym monocoque z włókna węglowego bez wewnętrznej klatki bezpieczeństwa - stosunek mocy do masy dla tego potwora wynosi 1,66 kg / CV.
Moc nie jest wiele warta bez odpowiedniej aerodynamiki, więc Lamborghini dał SCV12 przewagę również w tym dziale. SCV12 został opracowany przez Lamborghini Squadra Corse w oparciu o projekty Lamborghini Centro Stile, a organizacje te wykorzystały swoje doświadczenie wyścigowe do pracy nad tym samochodem. SCV12 ma wyższy poziom docisku niż samochód GT3, osiągając wartość 1200 kg przy 250 km na godzinę. Przednia maska ma również podwójny wlot powietrza wzmocniony centralnym żebrem. Pionowe żebra na rozdzielaczach bocznych zapewniają przepływ powietrza do silnika i skrzyni biegów, zapewniając lepsze chłodzenie za pomocą rozdzielacza przedniego. Z tyłu dwuprofilowe tylne skrzydło, które jest w pełni regulowane, pomaga dopełnić aerodynamikę.
Zbudowanych zostanie tylko 40 egzemplarzy Essenzy SCV12, a Lamborghini nie podzieliło się kosztami zakupu jednego. Obiecali jednak, że ci, którzy go kupią, zostaną wpuszczeni do ekskluzywnego klubu. Ten klub otrzyma specjalne programy, które pozwolą im jeździć samochodami po najbardziej prestiżowych torach, a nawet otrzymają prywatny, spersonalizowany garaż i dedykowane usługi w obiekcie Sant'Agata Bolognese. Brzmi jak pożegnanie dla kultowego samochodu.
