Nazwa ta jest z pewnością nieprzychylna w dzisiejszych czasach, ale w 1997 roku, kiedy firma Confederate Motorcycles została założona po raz pierwszy, została zaprojektowana, aby opisać buntowniczego ducha stojącego za motocyklami. A rowery rzeczywiście były zbuntowane. Kierowana przez Matta Chambersa firma Confederate Motorcycles wyprodukowała jedne z najbardziej dzielących projektów, jakie można sobie wyobrazić. Rowery były również niezwykle drogie, ponieważ zostały całkowicie ręcznie zbudowane.
Ożywiony i mocno wkraczający na właściwą stronę historii, Chambers stworzył nową firmę Curtiss Motorcycles. Firma wzięła swoją nazwę od amerykańskiego ojca chrzestnego Velocity, Glenna Curtiss, i podobnie jak ten wczesny pionier, firma nosząca jego imię wkracza na nowe tereny, koncentrując się wyłącznie na motocyklach elektrycznych. Ich pierwszą ofertą jest motocykl The One.
Glenn Curtiss przeszedł do historii jako wynalazca, biznesmen i śmiałek, czego dowodem jest jazda na 4,4-litrowym silniku V8 pod maską motocykla, który w 1907 roku ustanowił rekord prędkości 136 mil na godzinę. Curtiss Motorcycles podąża za tym trendem walki z systemem, wymyślania nowych projektów i prowokowania każdego do podjęcia ich z The One.
Mówi się, że rower elektryczny, zaprojektowany tak, aby był zorientowany na rowerzystę, jest wystarczająco elastyczny i regulowany, aby można go było dostosować do każdego indywidualnego klienta. Monocoque z „potrójną ścieżką obciążenia” jest inspirowany samolotami. Grodzie, szkielet i kadłub są frezowane cyfrowo z solidnych elementów, aby zapewnić, że każdy z nich jest doskonały. Takie podejście zapewnia również, że każdy element jest wolny od zginania, nie męczy, jest lekki i smukły. Rower nie ma skrzyni biegów ani skrzyni biegów. Zamiast tego moc jest przesyłana bezpośrednio do tylnego koła, co ogranicza konserwację i całkowicie eliminuje zmianę biegów.
Kontrolujesz prędkość tylko przez to, jak bardzo obracasz przepustnicę. Power Pak służy również jako chłodnica, utrzymując promieniowo ułożone ogniwa zanurzone w chłodziwie. Rower oferuje 217 koni mechanicznych i 272 Nm momentu obrotowego. Wejście w ducha buntownika będzie cię jednak kosztować około 81 000 $.
