Pojazdy dwukołowe od dawna mają na celu promowanie postawy buntowniczej. Biorąc to pod uwagę, skutery z trudem zachowały tę męską fasadę. Nawet jeśli masz na sobie skórzaną kurtkę i okulary przeciwsłoneczne i opanowałeś do perfekcji udawanie Jamesa Deana, trudno jest wyglądać jak buntownik, kiedy jedziesz na hulajnodze. Projektant z Aten Nikos Manafis ma rozwiązanie ze skuterem elektrycznym, który oferuje postawę café racera i dramatyczny profil, wprowadzając Bull-e.
Spodoba Ci się również:
Triumph właśnie sprawił, że Rocket 3 znów był fajny
„The One” firmy Curtiss Motorcycles to w pełni elektryczny, łatwy kierowca
Husqvarna Svartpilen 125 to potęga wielkości pinty
Manafis trzyma wszystko w tajemnicy, jeśli chodzi o źródło Bull-e, posuwając się tylko do przyznania, że podstawą do budowy jest łatwo dostępny skuter już dostępny na rynku. Zamierzamy wyjść na kończynę i przypuszczać, że jest trochę Hondy Rukus, ale reszta konstrukcji to czysto Manafis, z dużym fasetowanym korpusem wykonanym z włókna szklanego o czystych liniach. W korpusie znajduje się skrzynka narzędziowa i dwie przegrody - schowek przypominający schowek i większy, rozszerzalny schowek. Znajdziesz tu również dwa uchwyty na kubki na kawę.
Skuter ma zasięg 50 kilometrów i prędkość maksymalną 45 kilometrów na godzinę. I chociaż może to nie brzmieć zbyt zabawnie, taki był zamiar od samego początku. Oznacza to, że skuter zbudowany jest z myślą o małej prędkości, na krótkich dystansach do transportu miejskiego. Skuter elektryczny Bull-e będzie ograniczony tylko do 250 ponumerowanych przykładów (z niestandardową tabliczką autentyczności) od $7000. Wreszcie, istnieje rozwiązanie dla tych, którzy chcą przyjaznej dla środowiska i ekonomicznej jazdy, która nadal pozwala zachować buntowniczy styl, nad którym tak ciężko pracowałeś.
Spodoba Ci się również:
Triumph właśnie sprawił, że Rocket 3 znów był fajny
„The One” firmy Curtiss Motorcycles to w pełni elektryczny, łatwy kierowca
Husqvarna Svartpilen 125 to potęga wielkości pinty
