Motocykle Harley-Davidson mają rodowód do utrzymania. Wytrzymała, potężna i nieporęczna marka wykuła niszę jako ucieleśnienie wszystkiego, co krążownik, ale w ostatnich latach sytuacja się odwraca. Na początku tego roku Harley-Davidson zaprezentował swój pierwszy motocykl turystyczno-przygodowy, Pan-America, który odniósł wielki sukces, teraz kultowa marka motocykli staje się mała, w wielkim stylu. Nowy model Harley-Davidson Sportster S ma klasyczny design i przycina krawędzie, dzięki czemu sylwetka jest znacznie bardziej opływowa i sportowa. Jasne, duże jest piękne, ale eleganckie jest seksowne.
2021-2022 Harley-Davidson Sportster S
Przemieszczenie: 1250cc
Średnica x skok: 4,13 cala (105 mm) x 2,83 cala (72 mm)
Koń mechaniczny: 121 KM
Moment obrotowy: 94 ft. lbs. szczyt
Obroty: Szczyt 9500
Stopień sprężania: 12:1
Wydajność
Nowy Harley-Davidson Sportster S jest wyposażony w 121-konny silnik Revolution Max 1250T V-Twin, który zapewnia wystarczającą moc, by zadowolić fanów Fat Boya. „Napięte, lekkie podwozie”, jak opisuje to Harley-Davidson, w połączeniu z zawieszeniem premium zapewnia responsywne, intuicyjne prowadzenie zaprojektowane z myślą o dojeżdżających do pracy w mieście.
Ta nowa wersja najnowszego, chłodzonego cieczą silnika V-Twin firmy Harley-Davidson została dostrojona specjalnie pod kątem wysokiego momentu obrotowego przy niskich obrotach, z krzywą momentu obrotowego, która pozostaje płaska w całym zakresie mocy. Silnik został również zintegrowany z pojazdem, zmniejszając masę i plasując model Sportster S w kategorii poniżej 230 kg.
„Sportster S to kolejny całkowicie nowy motocykl zbudowany na platformie Revolution Max i wyznacza nowy standard osiągów dla linii Sportster” – powiedział Jochen Zeitz, prezes, prezes i dyrektor generalny Harley-Davidson. „To Sportster nowej generacji, który charakteryzuje moc, osiągi, technologia i styl. I jest to część naszego zobowiązania do wprowadzenia motocykli, które są zgodne z naszą strategią zwiększania atrakcyjności i napędzania dziedzictwa Harley-Davidson”.
Projekt
Z perspektywy designu nowy Harley-Davidson Sportster S ma znacznie bardziej przykucnięty wygląd. Zbiornik paliwa i część tylna oprawiają silnik jako kartę do rysowania, a przerażająca przednia opona nawiązuje do starych wzorów bobberów. Dolna część tylna, wysoko zamontowany układ wydechowy i smukłe, pojedyncze siedzenie czerpią inspirację z płaskiego gąsienicy Harley-Davidson XR750.
„Każdy element wizualny modelu Sportster S jest wyrazem surowej mocy motocykla” – powiedział Brad Richards, wiceprezes ds. stylistyki i designu Harley-Davidson. „To wilk w wilczej skórze”.
Technologia
Jeśli jest coś, czego Harley-Davidson brakowało przez lata, to była to technologia, ale piorun innowacji uderzył w latach 2021-2022. Sportster S jest wyposażony w trzy wstępnie zaprogramowane tryby jazdy (Sport, Road i Rain) do samodzielnego pokonywania zakrętów
ulepszenia i około 4,0-calowe wyświetlacze TFT. Z przodu ten widok pokazuje wszystkie oprzyrządowanie i obsługuje system informacyjno-rozrywkowy generowany przez urządzenie mobilne i kask kierowcy wyposażone w Bluetooth.
Jeśli chodzi o Harley-Davidson, większy zawsze był lepszy, ale innowacje, takie jak Sportster S, są sprzeczne ze starą firmą. Bardziej sportowy, smuklejszy i mniejszy, najnowszy projekt motocykla pokazuje, że być może wielkie rzeczy są w końcu w małych opakowaniach. Linia motocykli Harley-Davidson na lata 2021-2022, Sportster S, trafi do dealerów Harley-Davidson w połowie czwartego kwartału z ceną 26 495 AUD i 28 750 NZD za model Vivid Black.
