Nie ma reguły, która mówi, że motocykl elektryczny musi wyglądać jak jego rodzeństwo zasilane gazem. Francuska agencja projektowa Outercraft wzięła to sobie do serca, współpracując z DAB Motors przy tworzeniu ich elektrycznego motocykla Concept-E. „Stworzenie modelu elektrycznego pozwala uwolnić się od zwykłych kodów projektowych” – mówi Pierrick Pichaureaux, szef projektowania w Outercraft. „Ograniczenia integracyjne, które różnią się od tych w motocyklu gazowym, pozwalają nam używać trzeźwych i płynnych linii, umieszczając Concept-E w technologicznym wszechświecie miejskim”. Aby rozwiązać problem projektowania motocykla elektrycznego, który nie jest związany z ustalonymi ograniczeniami projektowymi motocykli gazowych, Outercraft wykorzystał dwie linie, aby stworzyć dwie dynamiki - linię poziomą, aby zachować prostotę i linię ukośną, która daje poczucie gibkości i lekkości .
Rower to jednak nie tylko ćwiczenie projektowe. DAB nie powstrzymał się od napędu elektrycznego w Concept-E. Napędza go silnik o mocy 10 kW połączony z napędem pasowym Gates i ładowany przez akumulator litowo-jonowy 51,8 V. Konfiguracja elektryczna zapewnia zasięg 68 mil na pełnym naładowaniu, podczas gdy silnik ma również zdolność do osiągnięcia maksymalnej prędkości 65 mil na godzinę.
Podsumowując, układ zasilania Concept-E jest prawnym odpowiednikiem silnika o pojemności 125 cm3. Wspieranie silnika to zawieszenie Ohlins połączone z aluminiowym hamulcem Berlinger CNC zapewniającym siłę hamowania. Prędkościomierz LED znajduje się na szczycie potrójnych drzew, a tył motocykla kończy się przezroczystym czerwonym światłem przypominającym te z supersamochodu. Bardziej nowoczesny charakter motocykla nadaje jednoliniowy reflektor z przodu.
„Dla mnie elektryczność to przyszłość mobilności w mieście, przynosząca nowe doznania do przyjemności z jazdy” – powiedział Simon Dabadie, dyrektor generalny i założyciel DAB Motors. „Naszym celem jest rozszerzenie możliwości maszyn elektrycznych poprzez dotarcie do nowego typu użytkownika”.
Concept-E reprezentuje ruch DAB w kierunku elektrycznej przyszłości. Ten ruch ma nie tylko nowy wygląd, ale także nowy dźwięk – prawie bezgłośny dzięki silnikowi elektrycznemu oraz fachowo frezowanym i zmontowanym częściom. Z tego, co pokazał DAB, ta elektryczna przyszłość nie jest tylko tutaj, to także zupełnie nowy wygląd.
