Na szczycie jest samotnie… przynajmniej kiedyś było. Całkowicie nowa Toyota Tundra 2022 została w końcu zaprezentowana i jest to mocny pickup, który grozi wkroczeniem na terytorium Forda i Chevy. Wyposażony w tylne zawieszenie na sprężynach śrubowych i ultranowoczesne wnętrze, silnik V6 o mocy 389 KM z podwójnym turbodoładowaniem ma cechy amerykańskiego klasyka, z jednym przydatnym dodatkiem – opcjonalnym hybrydowym układem napędowym zwiększającym moc.
Toyota Tundra 2022 nadchodzi od dawna. Piętnaście lat po debiucie ostatniego wcielenia, pickup musiał zobaczyć, jak jego odpowiedniki w Fordzie F-150 i Chevrolecie Silverado przechodzą serię zmian, przy czym miażdżąca klasę pamięć RAM całkowicie oddziela się od Dodge'a. Konsekwencje poniosła stagnacja Toyoty, a Tundra znacznie przewyższyła sprzedaż wszystkich trzech w ciągu ostatnich kilku lat, ale 2022 przynosi nowy rok i nowy pretendent do tronu.
Ekscytacja jest podparta poważnymi ulepszeniami pod maską. Nowa Toyota Tundra 2022 jest napędzana nowym silnikiem V-6 z podwójnym turbodoładowaniem o pojemności 3,4 litra, który zastępuje 5,7-litrowy silnik V-8 z poprzedniego modelu. Według producenta, silnik ten będzie produkować 389 koni mechanicznych i 479 funtów-stopy momentu obrotowego, co jest marginalnym wzrostem w stosunku do poprzedniego modelu. Ten nowy układ napędowy jest połączony z 10-biegową automatyczną skrzynią biegów, ale Toyota nie poprzestała na tym.
Aby zwalczyć nową hybrydę Forda F-150 PowerBoost, Toyota zaprezentowała hybrydową wersję V-6 o nazwie iForce MAX, która jest standardem w TRD Pro. Jak na Samochód i jazda, ma tryb EV o niskiej prędkości i wykorzystuje silnik elektryczny umieszczony pomiędzy 3,4-litrową i 10-biegową skrzynią biegów z podwójnym turbodoładowaniem.
Ulepszenie zapewnia również nieco większą moc, z mocą 437 koni mechanicznych przy 5200 obr./min i momentem obrotowym 583 funtów przy 2400 obr./min, wystarczająco dobrym, aby obalić hybrydę F-150 PowerBoost, ku przerażeniu fanów Forda. Zdolność holowania została również zwiększona dzięki Tundrze, która może holować do 12 000 funtów, jednak wciąż jest to mniej niż półtony Chevy, Forda i Rama.
Wewnątrz Toyota Tundra 2022 wygląda znacznie inaczej niż jej poprzednik. Ogromny 14-calowy ekran dotykowy TRD od razu przyciąga wzrok, wyposażony w nowy interfejs audio Multimedia Toyoty. Dzięki komendom głosowym, dodatkom Apple CarPlay i Android Auto do aplikacji mobilnej, która może zapisywać ustawienia kierowcy i zdalnie uruchamiać ciężarówkę, ta Tundra jest jednym z zaawansowanych technologicznie pickupów.
Co najlepsze, nowa Tundra jest zbudowana na nowej platformie TNGA body-on-frame Toyoty, która będzie napędzać nowe Tacoma i Sequoia. Pakiet terenowy TRD obejmuje 18- lub 20-calowe czarne felgi TRD, a także uwielbiany grill TRD i inne akcesoria.
Toyota Tundra 2022 ma trafić do salonów w USA pod koniec roku w modelach SR, SR5, Limited, Platinum, 1794 i TRD Pro, a Toyota potwierdza, że iForce MAX pojawi się kilka miesięcy później. Jeśli chodzi o australijskich fanów, czekanie może trwać w nieskończoność. Toyota nie ujawniła żadnych planów sprowadzenia Tundry 2022 do Australii, ale biorąc pod uwagę zainteresowanie tym pickupem, może warto odbyć podróż.
