Audi RS Q e-tron wystawi laboratorium firmy na próbę, próbując zostać pierwszym producentem, który rywalizuje z pojazdem elektrycznym w kultowym rajdzie Dakar. Już po roku od wprowadzenia początkowej koncepcji, Audi zmierzy się z jednym z największych wyzwań w międzynarodowych sportach motorowych dzięki innowacyjnej koncepcji napędu, której start zaplanowano na styczeń 2022 r.
Pokochasz również:
Hennessey buduje potwora 405 KM Ford Bronco VelociRaptor
20 najbardziej estetycznych samochodów na świecie (według nauki)
7 luksusowych samochodów, które są tańsze niż myślisz
Audi RS Q e-tron będzie korzystać ze zelektryfikowanego układu napędowego w połączeniu z wydajnym konwerterem energii, aby rywalizować z konkurentami z napędem konwencjonalnym w najbardziej rygorystycznym rajdzie na świecie. „Quattro był przełomem w Rajdowych Mistrzostwach Świata. Audi było pierwszą marką, która wygrała 24-godzinny wyścig Le Mans ze zelektryfikowanym układem napędowym. Teraz chcemy zapoczątkować nową erę Rajdu Dakar, testując i dalej rozwijając naszą technologię e-tron w ekstremalnych warunkach” – mówi Julius Seebach, dyrektor zarządzający Audi Sport GmbH i odpowiedzialny za sporty motorowe w Audi. „Nasz RS Q e-tron został stworzony na czystej kartce papieru w rekordowym czasie i oznacza Vorsprung durch Technik”.
Rajd Dakar to maraton, a skonstruowanie samochodu elektrycznego na wyścig stawia przed inżynierami wyjątkowe wyzwania. Na przykład na pustyni nie ma możliwości ładowania, więc Audi stworzyło innowacyjną koncepcję ładowania, która może zasilać pojazd przez całe dwutygodniowe wydarzenie. Na pokładzie Audi RS Q e-tron znajduje się wysokowydajny silnik TFSI z DTM, będący częścią konwertera energii, który ładuje akumulator wysokiego napięcia podczas jazdy.
Przednia i tylna oś są wyposażone w zespół silnika-generatora (MGU) z obecnego samochodu Audi e-tron FE07 Formula E, który Audi Sport używało w sezonie 2021-2022. Trzeci MGU o identycznej konstrukcji jest częścią konwertera energii i służy do ładowania akumulatora wysokiego napięcia podczas jazdy. Ponadto podczas hamowania odzyskiwana jest również energia.
Pokochasz również:
Hennessey buduje potwora 405 KM Ford Bronco VelociRaptor
20 najbardziej estetycznych samochodów na świecie (według nauki)
7 luksusowych samochodów, które są tańsze niż myślisz
