Pojazdy elektryczne jeszcze nigdy nie wyglądały tak elegancko. Audi zapowiedziało nowy Skysphere Concept, elektryczny kabriolet z napędem na tylne koła, który za naciśnięciem jednego przycisku może zmienić się z grand tourera w roadster. Nowa koncepcja ma zostać zaprezentowana na polu golfowym Pebble Beach w Kalifornii 13 sierpnia, jako pierwszy z trzech nowych koncepcji, które zaplanowała niemiecka ikona. Według Audi przyszłość nadchodzi szybciej, niż nam się wydawało.
Najnowsza ewolucja w dążeniu Audi do futurystycznego designu i osiągów, nowe zabawki Skysphere Concept z długą, niską maską i estetyką kabiny cofniętej do tyłu, która od dziesięcioleci intryguje fanów samochodów. Ale tym razem jest jedna zasadnicza różnica. Audi potwierdziło, że za naciśnięciem wirtualnego przycisku i za pomocą silników elektrycznych i teleskopowych elementów konstrukcyjnych cały przód Skysphere może się wydłużać lub kurczyć. Zasadniczo oznacza to, że samochód może przekształcić się z autonomicznego, stabilnego grand tourera z długim rozstawem osi w krótszego o 9,8 cala i obniżonego o 0,4 cala roadstera zorientowanego na kierowcę.
Co ciekawe, nawet wnętrze ulega przemianie. Wewnątrz, kierownica i pedały wystają z przegrody, podczas gdy siedzenie pasażera przesuwa się do tyłu, dzięki czemu część deski rozdzielczej kierowcy przesuwa się do przodu i służy jako deska rozdzielcza.
„Duże powierzchnie monitorów dotykowych – o szerokości 1415 mm i wysokości 180 mm – na desce rozdzielczej iw górnej części konsoli środkowej służą do obsługi pojazdu i systemów informacyjno-rozrywkowych” – wyjaśnił Audi. „W trybie Grand Touring można go używać do wyświetlania treści z Internetu, wideokonferencji lub strumieniowych filmów. Do obsługi klimatyzacji służą małe panele dotykowe w drzwiach.”
Za nowy futurystyczny projekt odpowiada Gael Buzyn i zespół Audi Design Studio w Malibu. Podobno czerpiąc inspirację z Horcha 853 z 1931 roku, Buzyn położył nacisk nie tylko na wygląd zewnętrzny, ale także na to, co było pod maską. Wstępne doniesienia sugerują, że silnik elektryczny wyrzuci 623 KM mocy z 553 funtami momentu obrotowego, w całości pobieranego z akumulatora litowo-jonowego. Według Audi, pojazd może rozpędzić się od 0 do 100 km/h w 4,0 sekundy.
U podstaw całego ogłoszenia kryją się spekulacje, że Audi pracuje nad rewolucyjną technologią autonomicznej jazdy. Skysphere nadaje ton nowej klasie pojazdów, które mogą w pełni samodzielnie prowadzić bez konieczności interwencji człowieka w ograniczonych, z góry określonych środowiskach lub warunkach. Może i tak daleko, ale to nie powstrzymuje fanów Audi przed oblizywaniem ust.
Odsłonięcie Audi Skysphere pojawiło się znikąd, zaostrza apetyt fanów posuwających się do przodu. Dwie kolejne koncepcje, Grandsphere i Urbansphere, mają zadebiutować później, odpowiednio, w latach 2021-2022 i 2022, pomagając w urzeczywistnieniu całkowicie autonomicznej przyszłości Audi. Dzięki nietuzinkowemu wzornictwu i dopasowanym wydajnościom wygląda jasno.
