Kiedy Porsche zaprezentowało Taycana, zapoczątkowała nową erę osiągów pojazdów elektrycznych. Ostateczna całkowicie elektryczna broń, Porsche z grą EV była piękna, potężna i wyjątkowo sprawna na pierwszy wypad. Teraz Porsche dokonało niemożliwego, opierając się na niemal perfekcji dzięki Porsche Taycan i Taycan Cross Turismo z 2022 roku.
Zaprezentowane w zeszłym tygodniu wersje nowej generacji tego przebojowego EV wprowadzają szereg „rozległych zmian” do i tak już znakomitego pojazdu. Przede wszystkim Porsche twierdzi, że gama nowych Taycanów w rzeczywistych warunkach będzie większa w codziennym użytkowaniu. Wstępne raporty sugerują, że dane WLTP pozostaną takie same jak w poprzednim modelu, który oferuje około 300 mil zasięgu w zależności od konfiguracji, jednak nowe oprogramowanie ma zapewnić niewielki wzrost.
Ponadto akumulatory i podwójne silniki elektryczne pozostaną takie same, ale niemiecka ikona podniosła elektryczny układ napędowy, oferując ulepszone zarządzanie temperaturą i ładowanie. Wdrożenie wydłuży czasy ładowania, dzięki wykorzystaniu Planera Turbo ładowania, który zasadniczo nagrzewa akumulator.
Poza zasięgiem i standardami pojazdów elektrycznych, Porsche Taycan 2022 dodało system Remote Park Assist, który umożliwia wjazd lub wyjazd z miejsca bez konieczności korzystania z kierowcy. Ta innowacja jest dostarczana w całości za pośrednictwem aplikacji na smartfonie, dzięki czemu zadanie zaparkowania pojazdu o bardzo wysokich osiągach w ciasnym miejscu jest znacznie mniej onieśmielające. W systemie informacyjno-rozrywkowym jest też Android Auto, zmodernizowany asystent głosowy i usprawniony system nawigacji satelitarnej.
Ale jedna z najbardziej oczywistych aktualizacji pojawia się na zewnątrz. Porsche dodało nową paletę kolorów do 2022 Porsche Taycan i Taycan Cross Turismo. Schemat Paint to Sample oferuje 65 odcieni i tonów inspirowanych dziedzictwem, w tym Acid Green Rubystone Red. Marka poddała wibrujące klimaty ostatecznemu testowi podczas odsłonięcia, fotografując nowego Taycana obok 964 gen. 911, aby uzyskać prawdziwy hit z nostalgii za latami 90.
„Najnowsza generacja Taycan imponuje bezproblemową łącznością ze smartfonami, która teraz obejmuje Android Auto”, mówi Kevin Giek, wiceprezes linii modelowej Taycan od kwietnia. „Nasza całkowicie elektryczna gama Taycan rośnie i kwitnie. Nowy Cross Turismo, który został dodany do oferty na wiosnę, cieszy się niezwykłą popularnością wśród naszych klientów, czego dowodem jest znakomita liczba przyjmowanych na niego zamówień”.
Giek nie żartuje. Taycan jest obecnie trzecim najlepiej sprzedającym się samochodem Porsche w Ameryce Północnej po Cayenne i Macan. Porsche twierdzi, że tylko w pierwszej połowie 2021-2022 dostarczono 20 000 modeli, co odpowiada pod względem sprzedaży kultowej 911. Taycan 2022 ma przybyć pod koniec roku i zaczyna się od 81 250 USD.
