To już oficjalne, że największy na świecie producent samochodów luksusowych dołącza do wyścigu pojazdów elektrycznych. Pod nazwą Spectre rozpoczęły się testy drogowe pojazdu, a egzemplarze produkcyjne mają pojawić się w czwartym kwartale 2023 r. Wiadomość nadchodzi ponad sto lat po tym, jak założyciel, Charles Rolls, rozmawiał o zelektryfikowanej przyszłości samochodów, która jest idealnie czysta i bezgłośna . To kolejny przykład Rolls-Royce'a, który lata - jeśli nie wieki - był przed konkurencją.
„Samochód elektryczny jest idealnie bezgłośny i czysty. Nie ma zapachu ani wibracji, a powinny stać się bardzo przydatne, gdy można zorganizować stałe stacje ładowania. Ale na razie nie przewiduję, że będą bardzo sprawne – przynajmniej przez wiele lat – powiedział kiedyś.
Spodoba Ci się również:
Najszybszy SUV New Worlds ma stosunkowo małe wskazówki dotyczące wydechu
2022 Premiera Hyundaia Ioniq 5: Poważna konkurencja dla Tesli Model Y?
Everrati elektryzuje kultową serię Land Roverów IIA
Żaden silnik spalinowy nie może konkurować, jeśli chodzi o ciszę - nawet słynny 6,75-litrowy silnik V12 z podwójnym turbodoładowaniem, wykonany ręcznie przez Rolls-Royce'a (który jest praktycznie bezgłośny) musi wyrzucać hałas spalania. Mówiąc najprościej, silniki elektryczne są znacznie lepsze, jeśli chodzi o dostarczanie mocy, hałas i wibracje. Przewidujemy, że nowy Rolls-Royce Spectre będzie najcichszym pojazdem na drodze.
Rolls-Royce sami określają to ciche doświadczenie jako „zwrotność” lub w uproszczeniu zdolność do przyspieszania, skręcania i obracania pojazdu bez zakłóceń. Tylko z tego powodu elektryczny układ napędowy jest tak odpowiedni dla samochodu Rolls-Royce.
Wprowadzenie elektrycznego układu napędowego dotyczy również tego, co lubimy nazywać „efektem iPhone’a”. Z technicznego punktu widzenia określa się to jako przestarzałość, a w przypadku pojazdów elektrycznych jest to wzmocnione. Obecnie około 60% pojazdów Rolls-Royce pozostaje na drogach w stanie gotowości do jazdy. Niezwykły wyczyn, który świadczy o jakości wykonania i kunsztu silników spalinowych marki. Zakup części zamiennych, przebudowa, a nawet modernizacja silnika spalinowego jest możliwa, jednak obecnie nie jest to możliwe w przestrzeni EV. Jeśli klient miałby upuścić 600 000 USD na Spectre (lub więcej), czy czułby się komfortowo w swoim samochodzie, który byłby „nieaktualny” za kilka lat?
Chociaż brak jest bezpośrednich szczegółów dotyczących specyfiki tego konkretnego Rollsa (poza elektrycznym układem napędowym), jesteśmy pewni, że marka jest więcej niż biegła w kompensowaniu usunięcia bardzo specjalnego silnika spalinowego i zastąpienia go równie wyjątkowym elektrycznym zespołem napędowym aby twój Spectre mógł pozostać w drodze za 60 lat.
Tam, gdzie pojazdy elektryczne robią niewiarygodne postępy w praktyce dzięki cichemu napędowi, znacznie prostszej mechanice, mniejszej liczbie ruchomych części i mniejszej konserwacji, brakuje im również zaangażowania. Nie stanowi to problemu dla przeciętnego właściciela Rolls-Royce'a – który częściej siedzi na tylnym siedzeniu niż z przodu – ale problem, który pojawia się, jeśli chodzi o „specjalne odczucia”, jakie klient może odczuwać przy zakupie samochodu tej wielkości.
Propozycja posiadania inżynierskiego arcydzieła w postaci 6,6-litrowego silnika V12 z podwójnym turbodoładowaniem pod maską z setkami precyzyjnie dostrojonych ruchomych części znacznie przewyższa kilka silników elektrycznych. Chociaż nigdy nie będzie to problemem dla mniejszych producentów, którzy już oferują bardzo proste silniki, jest to coś, co muszą wziąć pod uwagę producenci luksusowi – którzy często porównują się, podając liczbę ruchomych części. Dostrzeżenie technicznej różnicy między specyfikacjami silników w świecie pojazdów elektrycznych jest trudne i chociaż prawdopodobnie nie stanie się problemem dla producenta standardów Rolls-Royce'a, jest to historia, która dopiero zaczyna się rozgrywać.
Sam Rolls-Royce w pewnym stopniu przyznaje się do tej zagadki w Spectre. Ten nowy Roller nie znajdzie się na szczycie listy modeli z SUV-em Phantom i Cullinan, zamiast tego, cementując się gdzieś wokół Ghost, Wraith i Dawn. Atrakcyjna pozycja dla Spectre, a ponieważ Rolls-Royce zmierza w kierunku w pełni elektrycznego składu do 2030 roku, spodziewamy się, że Phantom i Cullinan również zyskają zelektryfikowane układy napędowe. Jak różne będą/mogą się one różnić od Spectre? Tylko czas powie.
Opcje układu napędowego dla Spectre wciąż nie zostały określone, jednak spodziewamy się, że będą one ulepszoną wersją tego, co można znaleźć w najnowszym SUV-ie BMW iX. Ponad 500KM i zasięg powyżej 375 mil. Jury wciąż nie zastanawia się, jak „wyjątkowy” będzie ten nowy elektryczny Rolls-Royce dla przeciętnego klienta, ale istnieje duże prawdopodobieństwo, że wnętrze będzie głównym motywem ekspresji. A jeśli zupełna cisza i najlepsze w branży wnętrze to wszystko, czego szukasz w samochodzie, cóż, to może być dla Ciebie.
Spodoba Ci się również:
Najszybszy SUV New Worlds ma stosunkowo małe wskazówki dotyczące wydechu
2022 Premiera Hyundaia Ioniq 5: Poważna konkurencja dla Tesli Model Y?
Everrati elektryzuje kultową serię Land Roverów IIA
